介绍:
小朋友，你好，欢迎来到北京汽车博物馆，你现在的位置是创造馆。对了，你今天来博物馆是乘坐什么交通工具呢？是不是开着你们家的私家车来的呢？今天，汽车在人类社会中扮演着非常重要的角色，很难想象没有汽车的生活会是怎样的。但，我要告诉你的是，这样一个改变人们生活的伟大发明，诞生至今不过一百多年的时间。这个展览共分为三个部分：在华夏造车的部分，你能看到中国古代神奇的指南车；在无马之车的部分，你不仅会发现最早的汽车居然只有三个轮子，还能了解汽车是怎样一步步变成今天的样子的；在中国汽车的部分，你可以找到中国最早的汽车。你猜是卡车还是轿车呢。好了，我们一起走进展厅吧。
车轮
你肯定见过很多车吧，想想看：你觉得对一辆汽车来讲，什么部位最重要呢？是车厢？是发动机吗，是方向盘吗，要是让我们中国的古人来说，这个问题并不复杂，古人认为车轮最重要。古代一本叫做《考工记》的书中，就记载着：“察车自轮始”。意思是说，轮子是一辆车的最重要的部分，查看时应该从轮子开始。那我们就来遵守古老的规则，从轮子开始认识一辆车。
你找到展厅中的大车轮了吗？这个大轮子个头还不小，你来观察一下，和你平时见到的车轮有什么不一样呢？
首先，这个车轮用到的材料就不太一样，它是木头的。而你平时见到的车轮都是金属和橡胶制成的。你可能会纳闷儿，古人为什么会选木头来制作车轮呢？木头轮子能结实吗？其实古人也担心这样的问题，为了保证轮子结实，古人制定了非常严格的制作规范，包括如何选什么树的木材，用什么样的方法来等等。你可能会觉得，木头没有铁结实，铁轮子是不是更加耐用呢？铁是很结实，但铁不耐磨损，做出来的车轮反而没有木头轮子耐用。直到后来有了橡胶，在铁轮子外侧装上橡胶的轮胎，才解决了这个问题。所以当时古人选择用木头来制作车轮，是很明智的。
第二，木头是直的，轮子是圆的，直直的木头怎么能做出圆圆的轮子呢？古人用的是这样的办法，慢慢的让木头弯曲，同时在火上烤，直到把木头弯成圆形，这样做出的轮子就可以一直保持圆形。
第三，细心的小朋友还会注意到，轮子和轴之间是由一根根的木条连起来的，并不是实心的。这些木条被称为辐条。这样的轮子有什么好处呢？其实人们发现的最早的轮子就是实心的，好像是从一截粗壮的树干上切下来的。那样的轮子，既笨重又难看。而且还不结实，因为那样的轮子很容易顺着木头的纹理开裂。而装有辐条的轮子既减轻了重量，又很结实，看起来还很美观。你觉着是这样吗？
有了轮子，人们的远行和货物的运输就方便多了。可以说轮子大大扩展了人们的生活空间。不止有车上的轮子，新石器时代还出土过纺线用的纺轮，制陶用的陶轮等工具。轮子通过组合，可以合成更加复杂的工具，比如滑轮、齿轮等等。看起来不起眼的轮子，用处还真不少呢！在我们的生活中，你还看到过哪些轮子呢？
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