圆梦俄罗斯之游圣彼得堡（一）体验俄罗斯铁路交通

体验俄罗斯铁路交通 从莫斯科河游船上下来，我们乘大巴直奔圣彼得堡火车站。莫斯科有九个火车站，它不是以所在城市命名，而是依所要去方向的城市名称命名，这和我们国家完全不同。我们之所以要乘火车去圣彼得堡，也是为体验俄罗斯铁路旅行的不一样感觉。 在圣彼得堡火车站登上开往圣彼得堡的火车卧铺车厢，列车在夜色中缓缓离开莫斯科，在车厢里昏暗的灯光下观察，车厢十分陈旧，类似我们称的绿皮车，过道狭窄的只能容一个人通过，列车服务员都是大妈级的女性，十分肥胖。一个人就把过道堵塞。火车速度很慢，感觉每小时七、八十公里。截止到2015年，俄罗斯尚未有高铁，据报道，莫斯科连接喀山高铁已开始动工建设，预计2018年世界杯足球赛之前通车，这是中俄高铁合作迈出的重要一步。 车内没有免费开水，只有收费茶水，五十卢布一杯（合伍元人民币），不过续开水免费，我们口渴难耐，每人要了一杯。 列车进入夜间行车，列车员反复叮嘱，要锁好房间门，盗窃时有发生，千万要小心。 经过一夜行车，天亮时，铁路两旁白桦林深处开始出现小木屋，越往前走木房子越密集，预示着圣彼得堡快到了，这些木屋就是圣彼得堡市民的郊外度假别墅。俄罗斯人生活压力小，由于地广人口少，工作岗位多，劳动人口不足，因此，俄罗斯人没有失业之忧，不象中国人就业“压力山大”，度假休闲就成了他们生活中不可或缺的内容，在郊外建造大量休闲木屋就是很好的说明，但这也带来了效率低，竞争不强的弊病。导游讲，这里一座楼房建三、四年，一条几公里的路四，五年完不成都很正常，还美其名曰“慢工出细活”，这在国内都难以想象。 列车终于到达圣彼得堡莫斯科站，开始了在圣彼得堡的三天之旅。 圣彼得堡位于俄罗斯西北部，波罗的海沿岸、涅瓦河口，1703年彼得大帝首先在涅瓦河三角洲的兔子岛上修建了彼得保罗要塞，驻重兵把守，曾设置二千多门大炮，扼守涅瓦河出海口。1712年，彼得大帝将首都从莫斯科迁至圣彼得堡定都200多年，直到1918年，首都又迁回莫斯科，彼得大帝在这里创建了俄罗斯第一支舰队——波罗的海舰队，从此，俄罗斯第一次拥有了海军，从一个内陆国家变成了拥有出海口的海洋国家。沙皇彼得一世被俄罗斯奉为伟大的英雄、尊为彼得大帝。