34.地铁里你不知道的事

地铁里你不知道的事 我曾经在地铁公司工作。每当我跟别人聊到，我今晚要上夜班时，人们总是很诧异地问：“地铁公司还有夜班？地铁不是晚上11点多就停运了吗。”这个时候我不得不一遍又一遍地解释：看上去地铁是没有运营了，这个时候才事我们工作的刚刚开始。今天，以这个问题作为开端，我们来说一说地铁里，你不知道的那些事。希望通过这篇文章，能让大家对地铁能有简单的了解，在地铁上避免自身一些不良行为的同事，能在紧急情况下，帮助自己和他人。 一、地铁不仅有夜班，而且夜班更重要 因为地铁晚上11点多结束运营，很多人理所当然地以为，地铁工作人员也就随之下班，真是图样图森破。列车回到库里就跟出租车、公交车一样这么放着不管？第二天就直接上线运行？当然不是！列车在线上跑了一天，谁也不知道它今天在线上有没有任何撞击，或者有别的什么故障，如果第二天它在线上出了问题，不能动车，这会影响到整条线路的运营。因此，当每列车回库以后，我们都需要对第二天上线运营的车进行检查，例如车门开关是否正常，客室司机室座椅摄像头等各设备是否完好，远近光灯能否正常使用等等。除了日检意外，列车还会有均修，临修，架大修等等各种检修以此确保行车安全。 当然，以上是针对检修人员。运营人员晚上也并不轻松，列车结束一整天的运营之后，需要清点一整天的票款，检查道岔，如果遇到施工的还需要登记监督，虽然第一班地铁是6点20发车，但是早上四点左右就需要为运营做准备了。 因为地铁夜班的作用可想而知，如果没有夜班，第二天上线的车你敢坐吗？ 二、地铁车辆都有着严格的编号 你是不是觉得坐的地铁好像每一张都一样，每一节车厢都没什么区别。其实不是这样，在地铁里，每一列车都有着严格的编号，任何一节车厢、任何一个座椅、任何一扇门都有着自己特有的编号，这样能在故障发生时，让我们工作人员在第一时间准确无误到达指定地点处理故障。 三、每一列需要上线的车头一天晚上都会打扫 虽然地铁每天都在线上运行，但是地铁车辆上的环境，相对都会比公交或者火车卫生一些，这是一群清洁阿姨的功劳。她们每天晚上等列车回库以后会把第二天需要上线的车打扫一遍，每列车只少会拖上五至六边遍，因为才有我们如此卫生的车辆环境。再次也呼吁大家，在地铁上讲究卫生，保持清洁，珍惜他人的劳动成果，不要在地铁里乱扔垃圾。 四、每一个故障都会严格追踪，直至闭环 列车上的每一个故障，能处理的都会立即处理，不能立即处理的都会编写故障编号，一个编号对应一个故障，没有被消除的故障编号会一直存在，以此确保每一个故障都能被消除。 五、每一个可能影响运营的车辆都不会上线 不管是日检出的故障，还是正线上的故障，只要可能影响运营，列车都不会上线，就算是在线上遇到影响运营的故障，为了乘客乘车安全，也会立即清客退出运营。 听了这么多，是不是觉得地铁为了乘客乘车安全和环境还是做了很多努力呢。在此也呼吁大家维持地铁公共场所环境卫生和秩序，对此，给出几点建议。 一、不要在地铁里吃东西 地铁是公共场所，本身环境相对封闭，空气流通性差。如果有人在上面吃一些气味特别难闻的东西，那简直就是受罪。曾经有一次在地铁上遇到过一个吃铁板鱿鱼的人，鱿鱼的腥味充斥着整节车厢，炎热的夏季，太阳强光透过窗照进人挤人的列车本就让人烦躁不安，加上这鱿鱼的味道令人作呕，感觉就像身处无法逃离的地狱般痛苦。因此，大家不要再地铁里吃东西，可以上车之前吃掉或者包起来下车以后再吃。 二、不要在地铁里放音乐 鸟大了，什么林子都有。在地铁里遇到过各种拿着手机外放音乐，外放电影的人，聊天时手机叮咚叮咚响个不停，而且声音特别大，就怕你听不见一样。本来下班就很累了，还要被人在耳边各种噪音轰炸。面对这样的人我只想说，带个耳机你耳朵是不是会疼啊。 三、宁等一列车，不抢一扇门 这是最重要，也是最严肃的。因抢乘地铁而被屏蔽门夹住丧生的事故案例还是偶有发生。一次次血的教训都在给我们敲响警钟，当屏蔽门蜂鸣器响起时，千万不要因为抢时间而强行上车，一旦屏蔽门没有发现有人被夹住时，悲剧就有可能发生。 当然，如果实在发生这样的事情，作为旁观者的你一定要在第一时间采取正确的措施。以昆明地铁为例，每扇车门的右手边都会有一个紧急解锁装置，如果遇到紧急情况，打开并拉下紧急解锁，车门可以手动拉开。但是这个不建议在区间使用，因为车在区间时，三轨750V高压十分危险。同时，每节车厢都有两个紧急对讲按钮，遇到紧急情况时，按下紧急对讲，你可以同司机进行对讲，向司机说明紧急情况。 最后希望每个人都能文明乘车，安全出行。