深夜话物流-物流人,你有多久没有好好读完一本书

深夜话物流-物流人,你有多久没有好好读完一本书

2016-06-30    07'38''

主播: Alice 0718

199 18

介绍:
深夜话物流 物流人,你有多久没有好好读完一本书 点击音频,收听广播 题记: 不要把买书当作习惯,请把看书当作一种习惯;不要把收藏朋友圈的好文当作习惯,请把碎片的知识串起来当作习惯;不要把炫耀朋友圈那些你从不认识的名人的当作习惯,请把经营好自己当作习惯 因为有了微信,我们的生活真的改变了很多。以前我们习惯于问度娘,现在更习惯于问朋友圈;以前习惯于打电话问朋友,现在习惯于在群里面问陌生而熟悉的群友。 上个月发生了一起滴滴和出租车司机的罢工事件,我几乎没怎么费力就约到了事发双方当事人,能够对这个事件进行第一手的深入了解。而帮我约他们的朋友告诉我,现在这个社会谁能没有几个群?街边卖土豆的都知道联合起来,城管还有多远,群里随时更新。 因为有了微信,我们的工作经常持续到深夜,常常晚上十二点群里还有人在讨论。曾经非常喜欢邓为民博士的实战供应链群,原因除了邓博士组织了一群非常优秀的群友,更重要的是,他告诉群友十点半休息后不要再讨论。 自从有了公众号,我开始关心起了阅读量。 前段时间阅读量持续下降,我也曾经深深的反思到底为什么。不可避免的是,因为工作的原因这段时间确实少了心思在上面。数据很滑稽却也很符合逻辑,基本上我们用心准备过的节目阅读量都高,我们应急来的文章阅读量都很低。这件事也让我松了一口气,原来我们的听众都不是盲听,都还是懂得分辨好坏。这件事也让我们决定在下半年开始更用心地为大家做节目,不要求数量,只要求质量。 不过另一方面,问卷调查发现了一件很有趣的现象。我对20个我自认为在朋友圈里面很热爱物流的朋友分别进行的访问,结果我就不说了。总之我发现,真正看文章的人并不多。 我开始在想为什么会有碎片化的学习,为什么不去做系统性的训练。 我带着这个问题走进了成都传化,也通过朋友的介绍约见了很多专线公司的老板。通过这次的访问我突然发现,不是大家不想系统的学习,而是传统的物流人大多没有学院背景,所有的知识体系都是他们在艰难的创业中自己摸索出来,理论与实际总有差异。 朋友介绍说我是物流专业的老师,交流之后他们倒是很爽快的给我开了很好的条件让我去给他们上课。从这件事上我看出了他们的“好学”和“不知道在哪里学”。他们也很忧心于自己的未来。 有一个老板告诉我,曾经的物流靠拳头混下去,倒卖倒卖信息,赚个差价很轻松。他从一个车都没有,单纯卖信息,做到自己有十几辆车,再到卖了车做仓储的过程。然后,给我讲他所理解的物流,之后,我再跟他讲我所理解的物流趋势。我承认,我在讲的过程中我会选择,我会在他的讲述和我所知之间找一个他会认同的点,去发散。 我获得了我想要的信息——他们想学习。 或许,我们真的应该开始系统的来学习了。抛弃那些碎片化的理论,真正的串联起来。 物流的结构 西南交通大学交通运输学院的张锦张院长,在他的物流规划原理与方法一书中将物流这门学科的相关体系归纳为了四个层次:核心层、支持层、基础理论层、关联理论与领域四个层次。这四个层次层层关联,联合起来组成了我们物流学科的基本结构。 第一层是物流学科的核心,他是由一组最关键的基本概念组成的,如物流、流线、配送、运输、仓储、物流信息、物流园区、物流中心、配送中心等等。这一层是物流学科体系的基本内核。 第二层是物流学科体系的支撑,支撑的内核是由支撑物流科学研究的理论、方法、技术、手段。支撑的外壳是规划、管理、设施、设备、是物流学科应用的对象。 第三层是物流学科体系的基础理论,即浅组织学和物流学,是揭示物流系统内在运行规律、揭示各类物流现象的重要理论依据。 第四层是物流学科体系的关联理论与领域。物流学科的关联理论是系统工程、运筹学、供应链管理、微观经济学、管理学、系统工程质检的紧密联系。采购、制造、流通和消费四大环节是物流学科研究问题的土壤,因为物流活动发生在供应、制造、流通和消费的所有环节,也可以说物流学科的研究对象就是供应、制造、流通和消费者活动中的各类物流问题。 每一层都是环环相扣的。 曾经有个做供应链的人给我讲,书本落后实际很多。 我开始决定做这样一个系列的节目也有原因的。对于供应链,我自认为还是不缺理论的,曾经在一个世界500强企业去了解他们的计划体系,我发现他们的流程跟Scor基本是一致的,他们可以很好的对生产、库存进行预测,供应链的响应速度也是我见过最好的,很多人认为不能实现的JIT也是实现了的,在forecasting的过程中会不断修整,修正的方法也是让我很佩服.我跟几个小伙伴一起讨论这种预测方法的时候大家都是连连叫好。 直到一个同样在德国汽车厂做计划的朋友说他们也是用的这样的方法,我们越发越有兴趣,开始在全球的数据库中查询相关资料。结果,我们在苏尼尔.乔普拉的供应链管理一书中找到了这套方法的理论,而这本书在2012年就已经出版,更滑稽的是我的书架上还有这本书。 这个时候我才去想,这本被我买回来2年的书我到底看了多少?我开始思考这个问题。事实上,很多人跟我一样,在看到一本好书的时候总会想法设法的买到,在经过了学习的狂热期之后不了了之。有多少人把买书当作了一种习惯?或许我们也看过这些书,但是看了之后呢?也只是简单的勾画勾画,有多少东西进入了我们的工作?没有吧? 我开始一次次的反思,或者我们真的到了应该系统性的学习一些东西的时候。想起一句大家都知道的话叫做理论联系实际,到底是理论在前还是实践在前?很多人说这是一个鸡生蛋还是蛋生鸡的一样的伪命题。 万事万物都有起源,我们已经处在的循环的阶段又何必要去在意开始了,只有理论与实际很好的结合才能更好的把事情做好。 今天的节目有点鸡汤,不过更偏向于交流,但是很应我们之前的主题“深夜话物流”,荔枝上很多听众私信问我,最近为什么没有什么节目,这里要跟荔枝的听众说一声抱歉,因为我们最近也在做一些视频,所以荔枝上就没有上传,不过后面会有一个持续的系列节目,希望大家能够喜欢。当然,最近我们的节目确实少了,特别是原创,因为我们都没写文章了,后面会好起来。 好了,今天的鸡汤就到这里了,希望大家有时间去思考,碎片化的学习已经到达瓶颈,您又该怎么办?我是Alice,我们下期再见。 你可以根据自己的习惯,选择收听我们节目的方式—— 荔枝FM:FM1246825 微信公众号:56Voice 【投稿方式】 电话:18108166659 邮箱:latenightlogistics@163.com 【转载】 转载须56Voice授权,务必注明出处,并在“阅读原文”处添加本文链接 想要加入【56Voice首发群】的朋友可以扫描下方二维码 加【56Voice值班室】的微信拉你入群 锁定每期精彩不错过! 小伙伴们都在那里! 一起聊起来!