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从全球出行领域来看，除了UBER和滴滴外，自行车共享行业无疑是最新的热点。从汽车时代再到今天重新回到自行车，共享单车是否能借此迅速普及呢？
在9月末的时候，国内自行车共享服务公司ofo完成了C1、C2轮融资，总计约1.3亿美元，已经在今年完成了5轮融资。其中，投资方包括了Coatue、小米、中信产业基金领投，元璟资本、YuriMilner、滴滴、经纬、金沙江等。其中，Coatue曾在去年9月参与了滴滴30亿美元的投资。
ofo创立于2014年4月，由5名来自北大的骑行爱好者创立而成的。一开始，由于创业背景仅限于高校使用为主，但继此次融资后，ofo宣布将拓展到城市场景下开展服务。并于今日（10月10日）在上海开始试运行，明天将在北京开始试运行。试运行后，正式运营将在11月开始。
而同月在国外，美国老牌汽车公司福特收购了一家美国最大的自行车分享租赁平台Motivate公司。目前，Motivate在纽约、芝加哥以及旧金山地区提供自行车出行服务。很多人觉得匪夷所思，像福特这样的汽车制造公司，收购了一家做共享单车公司，是美国汽车市场如此低迷？还是共享单车的概念太热？
在汽车普及以前，由于城市的规模较小，城市的人口分布基本都是围绕着工厂和学校，人们的购物和娱乐也因此受限于小范围的半径内。随着城市规模的向外扩大，工作、生活、购物及娱乐的范围也随之变得越来越广，人们开始渴求更方便更自由的生活追求，并开始习惯远程出行，人与人之间的连通不再固定在某一范围，而是开始变得越来越自由，因此小汽车的销售量迎来了井喷式的增长，进入了汽车时代。
由于曾经的汽车，不仅作为出行的工具，更是一种与外界连通的工具。但随着科技的发达，手机、电脑以及各种智能工具都可以当作连通的工具，因而汽车作为与外界连通的重要性也变得越来越弱。汽车的确面临着退出历史舞台的危险，而自行车本身早已经不止步于出行，而是如一台电脑一样可以完成对信息的记录、计算和传递，或许共享单车这一概念将有机会成为新的惯用出行方式。
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