“身居一线天,心胸比海宽,壮志撼山岳,定把铁路修上山。”勘测设计人员腰里拴着绳索,吊在悬崖半空进行测量;没有公路便道,工人们翻山越岭,肩挑背扛,把几千斤重的机器,数十万吨器材,运到山头工地。他们采用了拱架单片吊装的新方法,只用五十五天时间,就在“一线天”两侧的险峰绝壁之间筑起一座大跨度铁路石拱桥。战斗在波涛汹涌的金沙江上的大桥工程局的职工,架设了我国最大跨度的金沙江大桥。金沙江有一段峡谷,水急礁石多,险滩一个连着一个,自古被称为“水上禁区”。铁道兵某部运输连指战员发扬红军抢渡金沙江的大无畏革命精神,向当年为红军摆渡金沙江的老船工调查、学习,闯险滩,绕暗礁,开辟了一条水上运输线,把数百万吨物资、器材运到沿江各工点,保证了施工的需要。铁道兵某部十一连负责施工的金沙江畔的一座隧道,石质复杂,岩层多变,隧道内温度高达摄氏四十多度。指战员们迎着困难上,战胜了坚如钢铁的特坚石,闯过了“火焰山”,与兄弟部队一起,打通了这座隧道。