介绍:
一辆跑完三十万公里、需要大修的火车头，披满油垢、尘土，沿着轨道，被推进一口长二十米、宽三点八米、高二点七米的大锅。锅的大门关上后，电钮一按，从蓄水池来的八十多度高温的碱水，十分钟就放满了一锅，把火车头整个下部浸入碱水煮洗。上部煮不到的地方，由龙门喷水架来回移动，反复喷射冲洗。火车头经过一个多小时的“盆塘”、“淋浴”，四面见光，连焊接条纹和加工刀花，都清晰可见。火车头在大碱锅整煮后，再按电钮，锅内的碱水又顺着管道，流回蓄水池。
这台整煮火车头的设备，是长春机车厂一九七○年试制成功的。经过三年来职工们的不断改进，特别是今年以来在批林批孔运动推动下，职工们又使它进一步完善，“清洗”、“上碱”、“除垢”三项工作都实现了自动化。
用这种设备清洗火车头上的油垢，这是我国铁路史上的一件新事。今年五月间，交通部在长春机车厂召开了全国十一个机车修理单位的现场会，推广了这一经验。
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