介绍:
一条铁道穿越宽广的松花江将江南的临江水岸分为东西两部分，铁道桥以西叫道里，铁道桥以东叫道外。当铁道继续延展至高岗台地时，则既不越岗也不破台，而是道法自然地沿顺着岗底和就势着岗壁，保持着铁道桥的水平标高而东南分叉，成就了中东铁路在哈尔滨的起承转接，也给予了哈尔滨这幅构图的图眼——霁虹桥诞生的工程缘由。
铁道的线条持续施展着城市构图的壮举，通过霁虹桥后人字形的“孔雀东南飞”，使然地烘托出城南高隆的广阔天地，建构的如此因地制宜，出落的如斯因其固然，被赋予南岗的美其名曰自然也得以顺理成章。这铁路以有道的大写在哈尔滨的胚胎里缔造着道里、道外和南岗三区的草图，不能不说这就是水到鱼行和抃风儛润。天地之道生了哈尔滨为一的铁道，一条跨江铁道又促成道里和道外为二的关联共生，当铁道持续铺筑并分飞东南，为三的南岗则被携手高举，哈尔滨的构图也就绝无仅有地在100多年前这尊寒地上闪亮登场了。
在道里和道外这有“道”的两个城区里，各有一条主要街道分别叫中央大街（旧称中国大街）和靖宇大街（旧称正阳大街）。1.6公里长的中央大街以防洪纪念塔为节点垂直于松花江拥抱着松花江；而2.2公里长的靖宇大街则以二十道街绿化公园为结点平行于松花江依偎着松花江，两条大街分别辉映着松花江的格局，主宰着道里和道外功能区的构筑，定路网，施功能，展道街，亮独有，装点着哈尔滨别样的婆娑风姿。
倘若我们把街道两个字阴阳转换成道街，构图的魅力则会悄然施法于横跨中央大街和靖宇大街的一条条道路，遵循着图形生成的韵律，催生出方位+数字+道街的构图机理。垂直中央大街的就从靠江沿的头道街叫到西十五道街，而穿越靖宇大街的就从南头道街或北头道街一直称呼到二十道街，里外双道二区的构图从此就永远地定格着唯有的一条大街道和两侧小道街的矩阵式路网体系，并周而复始和循环往复地注解着城市的前生从哪和后世往哪的因果源缘。这鱼骨形图腾似双鱼嬉江，生于土长于水，活龙活现地守望着松花江的良田家园，时而动态地陪护着大江东去的“滟滟随波千万里”，时而又静态地等候着大江南北的“何处春江无月明”，并共同呼唤着不远处新城区南岗构图的崭新崛起。南岗直白的字面意喻乃城市南部的高岗，称谓自然的水到渠成和质朴的巧夺天工，画龙点睛了区域的地理方位和地貌特色，再次凝练起哈尔滨城市构图的道术篇章。
南岗的岗从地形层面解读是从东北向西南延绵的丘陵山脊，简单明了地仅此而已，但是如果从人文视角上溯源寻踪，秦家岗的史名则早已庄严地赋予了南岗神圣至高的真然，如此厚重的宽博，那般深邃的精粹。因为秦氏家族及其乡党最早在此立基为宅和拥岗为田，南岗纯然已经超越了地形地貌的苑囿，而升华为天地的构图和宗地的神愿。其与正东西呈45度走向的冈背，南坡北坡相依，岗巅洼谷相随，北眺浩淼的松花江，南俯涓流的马家沟，登岗而招，臂非加长也，而见者远；顺岗而呼，声非加疾也，而闻者彰。秦家的选址可谓地脉浩荡，天象朗明，一果心照神交的贵炁堪舆。
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