介绍:
主播 by 马客
text by 黎文
正是这段美妙而甜蜜的旅程，从伦敦到喀布尔，营造了这对美丽的年轻人日后的大生意——那是一个星球，孤独星球。
当时，Tony Wheeler和Maureen Wheeler花了60英镑买了辆二手车就开始了探索世界的旅程。正是此次旅行催生了他们在1973年出版第一本旅行指南《便宜走亚洲》，而这本书的畅销则直接造就了今天的Lonely Planet。
近收到宝马公司发来的新闻稿，原因是为庆祝Lonely Planet（孤独星球）创立40周年，《Lonely Planet》杂志派出两名资深编辑，驾驶一辆MINI车从伦敦前往伊斯坦布尔，开始了横跨欧亚大陆以及大洋洲的16,000公里大冒险……
这一看就是一个带有浓厚商业味道的操作，我宁愿是宝马负责品牌的家伙主动凑上去给LP提议的吧。在手机世代，在各种交通工具上，似乎也只有Lonely Planet是阅读率比较高的纸质书了，而接下来，LP是否可以正确面对移动时代的背包客需求？目前看来不是很乐观，毕竟，我也下载了他们的app，感觉体验并不算太好，（因为就是直接将纸书的内容复制了过手机端嘛）而BBC全球也于今年亏本出售了LP给一家美国公司（5150万英镑）。
再怎么说，这40年来，LP也算是嬉皮经济的一大代表。而它的诞生，原本就是一个好故事：伦敦商学院的在读MBA托尼·惠勒和初到伦敦的爱尔兰女子莫琳在伦敦摄政公园的一张长椅上不期而遇，一见钟情的两个人在一年后结婚。这时托尼正好毕业，而为了暂时摆脱将要开始的“朝九晚五”的生活，新婚不久的托尼·惠勒和莫琳·惠勒夫妇离开伦敦开始了一次探险之旅。他们穿越欧亚大陆并在一年后抵达澳大利亚。
1969年是嬉皮运动的颠峰，而4年后，LP诞生，这其实埋藏着一条很清楚的暗线。托尼夫妇在摄政公园的爱情，只不过是更为浪漫的催情剂而已。一波一波的嬉皮青年，一浪一浪的亚文化浪潮，掀动了整个西方年轻人的生活方式改变。今日能与之相比的，大概只能是由硅谷掀起的互联网运动，这张数字的网，已经将全球席卷其间，这不再是昔日嬉皮士们的Lonely Planet，这已经是一个Online Planet。
这是一个更好的世界吗？我现在有点迷茫，因为我使用得越多互联网化和数字化的服务和产品，就更为怀念1950－1970年代的前数字时代的生活方式和产品。当然，怀旧是我这种大叔不能避免的病，但1955年的博朗电器，1969年的woodstock，1975年的chet baker黑胶唱片，怎么看都似乎具备着一种永恒的魔力。
正如Tony夫妇踏上未知的旅程时，他们并不是说：fuck!我们要成为千万富翁。他们只是像所有要过gap year的西方年轻人那样，在成为闷蛋的白领前，要最放肆地活一次。而因此收获的LP职业旅程，那只算是没有预计的上天奉献的礼物。如果他们没有上路，这一切都不会发生。所以，他们确实是在孤独星球，因为，没有人告诉他们将来会怎样。
在今日的Online Planet,一切都似乎要精密计算，不然绝无成功可能。所有的商业模型都在说你必须掌握大数据，你必须了解每一个你的客户，甚至比你了解你的家人更多。每一个人的生活方式，都要被数字化，然后存储于无数可以随时调用的服务器里，供商业大亨们发起一波一波的洗脑攻势。
--呃，就此打住吧，我是个不合时宜的大叔。
从这个趋势看，LP能活到现在，也真算不错了（毕竟还能卖出5000多万英镑）！估计再过20年，人类新的冒险会开始，那一次，可能是真的lonely planet,前往宇宙行星的旅程。
创始人Tony Wheeler在LP40周年宣告：“Lonely Planet的意义在于旅行的过程。40年了，我们依然在路上。”
Hey! are u on the road?
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