介绍:
最近我又开始骑车了，骑的这一款是 09 年买的 sp8 ，那个时候刚出的第 1 批大红色，很多人认识我也是通过这辆车，但是这辆车不是我当年那辆车，但是是和我当年那辆车一起买的这个事情有点复杂了。以前的事情就不去说它，就说现在吧，现在这辆车还是非常紧绷的，因为它的前主人几乎是买回来没怎么骑，就有一些正常的划痕，但是整个车身包括传动刹车，轮胎经历过这么多年，他也是很新的，我拿到朋友开的店去做了一个全面的保养，所以这辆车的状态和 09 年是一模一样的。
当年我买sp8 都经过大量的改装，其实对改装这件事情，可能很多人只是在改装上有乐趣，因为你会去花大量时间去研究，并且花大量的钱，然后你的这些改装件都看起来很牛逼，也可以跟人家吹，我有多牛逼，但是改装件毕竟和原车多多少少会有一些连接或者磨合上的问题，所以那辆车即使改还可以，但是我也没有骑多久就把它给出掉了。
那这么多年过去了，当我第 1 次看到这辆车的时候，我一骑上哇，当初的感觉又回来了。
现在骑车是有刚需，因为在疫情期间，走路呢，时间成本太高，骑车会大概缩短 2/3 的时间，并且骑车你会跟周围行人的接触时间缩短。
所以你看车最终还是会回到他的本质性的使用场景就是通勤。什么拼速度啊，拼距离呀，拼配置呀，拼牌子啊，这些对我来说都不重要。我现在的诉求就是可能会骑着车去上下班，因为毕竟现在越来越开始堵车了，我骑车的时间不比开车的时间长多少。我也不会为他再添置什么额外的装备，最多带个口头盔就可以了。
他还可以很轻松的放在我汽车的后备箱里，这样我都不用把它推到房间里。
曾经有考虑过是不是买一辆小布，但是疫情这么一来，对后市也不是很明朗，所以还是花钱要谨慎一点，也怕花了大价钱买的都是智商税，毕竟 6 速的小步就非常非常贵了，而八速的 sp8 只是它的一个零头。也骑过一些高档的折叠车，给我的感觉其实 sp8 就可以代表所有折叠车的骑行感受了。
将来有可能再买一辆，把这两辆车都放在汽车后备箱里，开着车去其他城市，去打卡那些老字号的美食店就可以把汽车停在一个大型的停车场，然后骑着小折叠去吃美食，这样就不会为停车而烦恼。
当然也有人会说你的汽车有车顶架，你可以买大的单车顶在上面呀，价钱都差不多的，其实我有想过这个问题，因为当年骑公路车可以把它顶在上面，觉得很帅，但是现在回归平静了，我也没觉得公路车帅到哪里去，或者你骑一辆配置很高的山地，买山地车对我来说一点刚需都没有，上海也没有山，对于我来说我现在去骑车爬山的概率一年几乎都是为 0。我进山多半是为了徒步。
纵观朋友圈的朋友们，好像骑小车的风潮又要来了，所以各位车店老板你们顶住，说不定这又会是一波风潮呢？
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