【人物志】吴光辉:让“中国心”起飞
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近日,随着大众期待已久的电影《中国机长》上映,人们对中国民航英雄们的故事有了更多的认识和更深刻的理解。而除了他们以外,其实还有一些英雄在幕后默默地付出,他们虽然没有驾驶飞机,却同样为中国的航天事业做出了卓越的贡献,比如吴光辉。
2015年11月2日,我国自主研制的C919大型客机首架机正式下线为下一步首飞奠定了坚实基础。2017年5月5日,C919大型客机在上海浦东机厂圆满试飞。这架承载了中国航天梦的“中国制造”大飞机成为中国挤进长期被空客和波音所垄断的民用航空研发制造领域的希望,它的成功与其背后研究者们的刻苦钻研、努力拼搏是分不开的,与它的总设计师吴光辉更是分不开的。
说起吴光辉,他似乎总与飞机分不开。1977年恢复高考后,懵懵懂懂的他在第二年收到了来自大学的录取通知书。凭借着对电子方面的热爱,他选择了飞机设计专业,从此便和航空结下了不解之缘。1982年起,从南航毕业的他被分配到了航空工业部六〇三所担任技术员。那时的条件还很艰苦,而年轻的他不仅踏实能干、沉得下心来做研究,并且还能做得很好。于是随着老同志被不断调走,他渐渐成为了六〇三所的主力,从设计员到副主任、主任,乃至中国航空工业第一集团公司第一飞机设计研究院副院长。而回顾他的飞机设计之路,设计最为深入、全面的还是空中指挥预警飞机。2001年,他便担任了空警2000预警指挥机总设计师,主持多项技术攻关。在他的带领下,我军改型装备实现了从无到有、进一步达到世界先进水平的历史性突破。2010年,他所主持的科研项目获得了国家科技进步特等奖,而他个人排名第一。
除了C919大型客机以外,他还是988型号总设计师、ARJ21型号总设计师、“988工程”现场指挥部总指挥及大型运输机研制现场总指挥。他不仅领导完成了国内首次按照国际民航规章自行研制、具有自主知识产权的喷气式客机的设计,还带领我国走出了一条拥有完全自主知识产权的民机研制的正向设计之路。
CCTV1频道在2018年的“开学第一课”中就请来了这位老英雄。在节目中,他这样说道:“大飞机,我们把它称之为‘工业皇冠’。过去,我们出口八亿件衬衫的利润才能换回一架飞机,它的制造、设计标志着一个国家的工业技术水平和经济实力。”而如今,经过无数人的付出和心血,经过十年的沉淀和努力,他将一头黑发熬成了花白,也终于熬出了中国第一架自己的大飞机。
纵观近现代祖国的历史,便是在多少如吴光辉一般的英雄的心血上前进的。他们或许在职业、性格等诸多方面各不相同,但唯一相通的是那颗跳跃的中国心中对祖国和人民深沉的爱。他们真正值得我们去铭记。
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