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郑州南站 整体工程建设 进入最后一项 关键施工
2021年9月22日2时整,55303次 试验动车组 从河南郑州南站5道 准时出发,这标志着 郑州南站工程 同场转线施工动态验证 正式开始。这是继郑渝yú高铁(郑襄段)和郑阜fù高铁 开通联调联试、机南城际铁路 开通 联调联试以来,郑州南站 进行的 第三次 联调联试工作。
新建郑州南站 位于郑州航空港区,是中国 国家铁路集团有限公司 和河南省重点工程项目,共设 16座站台 32条到发线,建筑总规模50万平方米,投资近150亿元,与新郑机场、郑州地铁、郑州城际铁路 共同构成 中原城市群 交通枢纽,建成后 将是 郑州航空港 经济综合实验区的 新地标。
2019年底 郑渝yú高铁(郑襄段)、郑阜高铁,2020年机南城际铁路 相继开通。为确保 郑州南站工程建设安全和高铁运营安全,建设方 对已经投入运行的 8条到发线及相关站台 进行了整体性封闭措施,以保证 后续建设 有序推进、列车运行 不受影响。
目前,郑州南站枢纽 整体建设 已进入 装饰装修和机电安装阶段,除封闭区域之外的高架层、站台层、地面层以及地铁层 均已开始内部装修。如不调整 高铁运行线路,封闭区域内的雨棚、站台等作业面 无法进行施工。所以,此次同场转线施工 是制约 整个郑州南站枢纽建设的 最后一个 关键控制节点。
对此,郑州南站工程建设指挥部 提早谋划,做好 施工筹备组织工作,先后进行要点施工70余次,组织捣固线路11.693公里、精调道岔19组、架设接触网5.6公里、敷设电缆7.5公里、开展信号插入试验13次,为同场转线施工 有序推进 提供了坚强保障。
据了解,此次动态验证结束后,转线工程 将进入 初步验收 和安全评估阶段。待同场转线 正式完成后,郑州南站 原先封闭区域 将全面展开施工,整体工程 也将再无制约性 施工难点。(中央广播电视总台央广记者 夏莎)
(原载于2021年9月23日央广网)