介绍:
一年一度盘点失意大公司的时候到了。和往年一样，我们选出了国内和全球、共10家大公司，分两集向大家介绍它们今年的失意之处。
对于有些行业来说，这些年选出失意大公司变得异常容易，因为连行业头名都能轻易地陷入流动性危机、无法自拔。但论及原因，却并没有太多新鲜之处——非常规融资、冒进的投资、高周转运营，弓弦只是断裂的先后顺序差异罢了。不过，万达的入选有其特殊性，因为市场始终没有给它太多的流动机会。
另一些行业，则是生机勃勃、以至于产生了充分的市场竞争。市场对运营效率更高、成绩更好的后进者给予充分肯定，原先的尖子生便相对地落了下风。问题是改革——如果京东与蔚来的调整不够迅速、2024年依旧没有起色，那么相对的落后也可能变成绝对的落后。
还是那句话：入选“失意大公司”，未必代表这些公司的表现是最差的、也未必是负面新闻最出名的（今年的典型案例就是李宁，它在今年业绩稳定向上的时候，依然值得在“失意大公司”的语境下被讨论）。我们主要讨论的其实是：这些公司说明了所处行业、乃至整个市场变化中的什么问题？
| 主播 |
肖文杰、约小亚
| 时间轴 |
01:45 京东：低价是一种心智优势
08:51 中植：PE再难拉动上市公司
14:25 蔚来：讲品牌不如讲结果
23:37 李宁：国潮的退潮
28:49 万达：遥遥无期上市路
| 延伸阅读 |
《第一财经》杂志今年6月的京东研报
https://www.cbnweek.com/article_detail/29458
刘强东在2023年末的内部喊话
https://mp.weixin.qq.com/s/6er7Hz4Je-nyzu72xKtprw
财新周刊｜特别报道：中植何处去
https://weekly.caixin.com/2021-12-25/101948047.html?p1
《起朱楼宴宾客》节目对于中植暴雷的讨论
https://www.xiaoyuzhoufm.com/episode/6575a6a7c1a8b2b479a495ea
2023年初《第一财经》杂志对中国汽车业的概述
https://www.cbnweek.com/article_detail/28995
2023年末《第一财经》杂志对中国汽车业的概述
https://www.cbnweek.com/article_detail/30575
安踏VS李宁，四倍市值差距从何而来-36氪
https://36kr.com/p/2560615839652996
李宁的第二家上市公司，市值超百亿_投资界
https://news.pedaily.cn/202308/518732.shtml
王健林背水一战，自降股份冲刺万达商管IPO
https://news.winshang.com/html/071/4329.html
万达电影易主 儒意影业接盘前后事 ｜焦点分析-36氪
https://36kr.com/p/2550625232492936
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