介绍:
从这一期开始，我把《出海》节目和聊天社合并了。《出海》将成为聊天社的一个专题内容。你可以在“内容专题”里找到所有的出海相关音频。
今天这期出海专题，非常硬核。
嘉宾是极氪汽车副总裁刘昊先生（节目里称昊哥），他在极氪负责全域数字化。作为智能电动车，极氪的数字化和业务早就紧密结合，共同生长了。
我们从昊哥在极氪的职业生涯聊起，讨论了极氪的出海业务，以及数字化在其中的作用和挑战。
昊哥说，中国现在一年出口500万台车，这个数字也没有什么可骄傲的；因为从长期来看，我们必须要把生产制造与本地融合，也就是“产能”和“供应链”出海。
当年欧美车企干过的事情，我们都得再干一次。
而谈到数字化给业务的赋能，昊哥说，做数字化就是一个自己找活的过程。没有老板能告诉你具体要做什么，你要做的是一个不断寻找机会的无限游戏。
转型当然会遇到阻力。昊哥的诀窍是：不去辩论“要不要”数字化，而是用数字化解决具体的业务问题；那么数字化改造就和推土机一样，无往而不利了。
访谈里还提到了智力系统的九要素，以及三个评估数字化与业务融合程度的度量标准，非常值得记下来，在实践中学习和检验。
01:11我来的是吉利，突然就变成了极氪
04:39当我们在车企说数字化，我们在说什么？
09:13转型成功，很大程度依赖于组织形式
12:49一年出口500多万辆也没啥好骄傲的，我们还是要看产能出海
19:01在海外市场，老外和我们都不知道该怎么做
25:25产能过剩都要出海，最后拼的就是少犯错
26:29数字化是来解决具体业务问题的，而不是来辩论“要不要”的
33:53海外研发部门与总部的关系，从师徒变成了父子
36:32 100%关税一加，你还怎么去美国？
40:38长期竞争来看，还是要把生产制造与本地融合
43:36中国新能源车的竞争，谁会赢？
46:24业务变革、数字化转型、智能化改造的融合
47:46智力系统九要素：AI今天能帮到极氪多少？
57:38数字化与业务融合的三个度量：价值、成本、交付
1:01:34如何帮助老板做出正确的决策？500个指标在这里
1:06:03做数字化，就是一个自己找活的无限游戏
bgm：
片头：Softer Still - New Age
片尾：David Gray - Sail Away
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