介绍:
还有如果遇到塌方泥石流呢？我们认为，五六月不是雨季，应该概率很低，不怕。如真遇到了，也就是我们该死啦……这不是人算，是天算的范畴了。高反怎么办？前面走过的地方，4200米也只是待了几个小时而已，5000米也只待了半个小时。青藏线上有近千公里的海拔都在5000米左右……再查查网上，又有很多高反死亡的恐惧信息。这倒是最最重要的关键问题！想想吧……再想想吧……求求上帝你不要发笑……帮帮我们吧……此行不去，此生再也去不了啦……都这把年纪了！
想了一晚，高反的问题……还是没有把握！想不定的东西，就先不想它了。还是尽快把车子整理好是当务之急……把轮胎补好又是急中之急。如果自驾进藏，要克服高反，一般的策略是，用最快的速度跑完青藏线。只要到达拉萨了，就安全了……所以大多自驾车友，都是几个人互相轮着开，一天解决青藏线问题。我们两个老人就我一个老司机，最快也得三天呀……不料，轮胎被尖石严重刺透，几乎报废。格尔木修轮胎的小伙子很负责任，找遍了整个格尔木市，都没有这种型号的轮胎。最后，他们只能采用德国垫料进行加强型修补，作为备胎勉强对付着用。特别叮嘱到拉萨后一定要换掉。能不能挺到拉萨，就看你们的运气啦！又是一阵凉意……
夜里又没睡好。早上起来弱弱的再问老伴，我们要不要自驾进藏呢？……老伴说，既然你心里想了要去，就去吧！实际上，老伴知道我内心深处的浪漫主义、理想主义、英雄主义这些天都在急剧发酵……风要走，云怎么留得住。老伴是云我是风，我俩是云天是风，听天由命吧……还是那句话，我总感到有一股神秘的风……在吸引着我，在吹动着我，来吧！去吧！我们到格尔木的超市，买了两瓶红景天，买了两盒救心丹，买了四瓶氧气罐……正式决定，就我俩自驾进藏！把亲人们的微信圈全部关闭。只剩儿子一个人的，路上进行实时报告，万一怎样？也好让我们的儿子知道我们在西藏的那个具体位置上……
我俩与主同行，走进了青藏线……走出格尔木不到二十公里，就遇上了大堵车，几千辆大货车蜒绵十多公里……我们好不容易开上了海拔4767米昆仑山口。进入了可可西里无人区。
原定计划是赶到长江的源头，一个小镇沱沱河过夜……一是海拔稍低一点，4560米。海拔高度有一个特点，三四千米时感觉差不多，4500米以上，多100米感觉都不同，5000米以上，就是米米计较了，多上100米，都说不定要了你的命。二是尽量想往前多走一点路，以减少后面的压力。由于堵车，耗弃了我们宝贵的一个多小时。到五道梁就快天黑，温度骤然下降，再说我俩路上也走了十个小时，自己非常疲惫了……再也不敢往前走啦！前面就是五道梁……查了一下网上的介绍，五道梁常住人口100到150人，全年皆冬。谚语说，到了五道梁，哭爹又叫娘。纳赤台得了病，五道梁要了命。管他哭不哭娘，还是要命不要命，反正我开不动了……只见路的两边，有些藏人开得很小很小的旅店，这咋住呀……这才是进藏的第一天……难道就想要我俩的老命？正在苦恼之际……忽然看见道路左侧，一家有氧宾馆。
我俩住的是有氧客房，有点像ICU，管子一拉，插上鼻腔就可以吸氧，被子洗得干干净净的。
一切妥贴了，心也安宁了。我去上一个大厕时，忽然觉得，头痛得就像孙悟空带上了紧箍咒，差点站不起来了……或许是，前面自己过于紧张，而忽略了高反的问题。问老伴，头痛不痛，她说，不痛。这就奇了怪！她原是个重病痊愈之人，我以前照理也算半个硬汉吧……夜里，我的头，像裂开了似的……问老伴，她只说呼吸不是很舒畅……我俩就把床头的氧气管给插上了。原来想尽量先不要用氧，以免今后产生氧气依赖症。老伴很快就入睡了，我却一直睡不着，一是我的高反比她严重，二是深感自己责任重大。夜很深了，我看到俩人鼻子上都插着氧气管，氧气浮标在咕咕地叫，重病号似的。我突然想，我俩这又是何苦呢！……决定，明天原地返程回家。五道梁海拔才4800米，今后怎办呀？路还长着呢……黑夜里，是最容易让人胆怯与懦弱的时光……我只迷迷糊糊的睡了三四个小时。
不到六点，我就爬起来了……天亮了，胆子又大起来了！……昨晚自己的决定，又想改变了。当然，最终决定权在老伴，身体安全第一……如果往前走，今天必须要翻过唐古拉山口，到达安多，最好到达那曲。今天的路程比昨天要多上一倍左右，海拔要高得多。往回走，也得十个小时以上……这时候，才深切地体会到，什么叫作，进退两难！车子一发动，响声不对，像负重的老牛在吼叫，难道汽车也会高反。车外的温度显示零下10度，右后轮胎的故障灯又亮了……我赶紧把车子开到有氧宾馆对门的修理店，敲门把师傅叫起来补胎，不管他收多少钱都行。师傅很不情愿地起来了，似乎眼睛都睁不开，很快地帮我把轮胎卸下了。检查后说，没有漏气呀……我说，故障灯怎么又会亮呢……师傅迷迷糊糊的说，那我就不知道了！他又帮我装回去了，故障灯还是亮的。给他全额䃼胎的钱六十元。忐忑不安地又把车子开回了有氧宾馆。把老伴叫起来了……没有和她说车子的故障问题……就问她，睡得怎么样？……返程？还是往前开？她说，往回走也难，还是往前开吧……我们到对面一家四川嫂子开的店，喝了一碗稀饭，吃了两个馒头，烧满了一大瓶开水。急匆匆地上路了。一出五道梁，就开始爬坡，没走多久就过了风火山口。这个山口过得很轻松，因为我们的一门心思都是想着前面的唐古拉山口。后来一查，风火山口，竟然海拔是5010米，是我们首次经过超5000米海拔的山口。
过了风火山口，就进入了长江源头……沱沱河。这里是可可西里自然保护区的核心区域，海拔都在4800米以上，风景非常秀丽。途中，遇见了几个骑摩托车的驴友。在这条线上，汽车自驾游的不多，摩托车骑行的更少，自行车骑行没有见过，徒步旅行的就更没有看见了。海拔太高，路途太远，人烟稀少……这是常人难以忍受的。青藏线，是西藏的生命线，西藏的大部分生产生活物资都是从这条线送上去的……青藏线，大部分路段都是冻土层，路面呈波浪起伏状态。不少路段常年积雪，不时看到有油罐车、大货车侧翻在路边。有人跟我说，跑青藏线的大货司机们工资都在二三万元以上……我说，应该应该！这是人命钱！从车牌看，一是青海，二是西藏，三是四川，四是山东，其它省的就很少了……
经过可可西里自然保护区，大概有二三百公里左右……我们有十几次看见了藏羚羊群，多的一群有上百只，少的也有十几只，看来藏羚羊的保护卓有成效。藏羚羊不太怕人。我们静静地从㸰们身边驶过，㸰们用善良的眼神望着我们，然后缓缓地离开，悠悠地去啃着草根和雪碴碴……从来没有这样近距离地接触与观赏过藏羚羊。藏羚羊，是动物世界里最高贵最优雅最善良的高原精灵。㸰靠的是高原高寒严酷的生存环境，保护着自己的优雅与高贵。既不会被豺狼虎豹撵得东奔西跑，也不会被鳄鱼河豚海马撕咬。但㸰现在唯一的天敌，就是人，就是人手中的枪……不过，现在好在，人管住了人，㸰们又能在自己的家园里大量地繁衍生息了……
过草地、过冰川，一路欣赏着藏羚羊的美姿。为了赶时间，我们中午饭都没有吃，当然也是没有哪里可吃。我们只是稍稍地停了一会儿，每人一罐八宝粥，一盒伊犁牛奶，一杯热水，喝完立马开路。终于爬上了5231米的唐古拉山口，停留了半个小时左右……除完成常规项目照相方便后，我总想在这个地方多呆一会儿，不知为什么？……天色渐渐变暗了……我们必须马上走，今天最近地方，都得赶到安多才有宾馆。天黑前，我们赶到安多县城，住到了他们最好的宾馆，安多县政府宾馆。服务员介绍说，这是全县唯一一家有暖气、可以洗澡的宾馆。宾馆对面，有一家漂亮四川小妹开的川菜馆……人长得漂亮，菜也烧得忒好吃，我们美美的吃了一顿，痛快地洗了个澡（五道梁没有水，只洗了一个脸）。安多安多，安安稳稳地睡了一个好觉……照理说，安多的海拔4850米，比五道梁还要高，今天又过了唐古拉山，竟然没有一点高反了，头也不痛了……是五道梁朋友送的红景天、高原多维元素片起了作用……还是高反恐惧症在作怪……还是今天看到了藏羚羊……还是今天看到了四川小美女。总之，往后在西藏，我们的头再也没有痛过了！难道这么快就适应了高原环境？我相信，主，与我们同在……老天在保佑着我们。
在安多，也是不到六点钟，我们就起来了……今天一定要赶到拉萨，前面还有四五百公里的路要走。一出门，被眼前的景象惊呆了……我们的皮卡被半尺厚的雪满满地盖着了，遍地银装素裹……让我们奇怪的是，昨晚吃饭的时候，我们也只穿着二件套装……睡了一晚，就要穿棉衣了。我们又去对门四川小美女那儿吃早餐时，在出宾馆大门时，碰上了从三亚来的三个小美女两个小帅哥。因为都是海南过来的，见着格外亲切。他们都是斯斯文文的年轻人，我们相互高兴地加入了微信，表示今后保持联系与交流……我们交谈了各自的行程。我们说，到拉萨玩几天，我们就从川藏线回去。他们说，他们还说不定去哪儿……挥挥手，我们就拜拜了……海南再见吧！
从安多，到那曲，到当雄，三四百公里，都是雪山草地，遍地都是牦牛与羊群。道路海拔都在4500米左右了。往拉萨方向，慢慢地人烟也稀稀落落地多起来了。那曲的虫草很有名，但那曲城里被挖得乱七八糟的……污水横流，垃圾遍地……真担心这么好的地方，哪天会被毁掉。高原的生态环境是非常脆弱的！一出那曲城，景色又非常美丽了……当雄过后，道路两边开始慢慢有一些小树了。树越大，离拉萨就越近了……傍晚六时左右，我们终于到达了目的地，拉萨！
海拔3658米的拉萨，以前在我们的眼里，是充满着危险与恐惧的地方，今天却让我们感到，是一块安全舒适的宝地了……晚餐，我和老伴在四川人开的活鱼火锅店，饱宴一顿，喝了两瓶冰镇啤酒，爽透了……天堂啊……拉萨！第二天，我去保养车子，老伴和朋友们去逛拉萨了……拉萨又没有我这种皮卡车型的轮胎。西藏师傅还告诉我……汽车到了西藏也会高反，而且好一点的汽车高反会更加严重……发动机故障灯会自动亮起来，喷油会自动加大，声音会变粗，哈哈，原来它们也会呼吸困难！还有，空气非常稀薄，特别容易爆胎！！！那咋办呢……我们的车子只能算有半个备胎啊！挺得过
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