“克拉运河” 骗局为何反复上演？

“克拉运河” 骗局为何反复上演？ 现在的中国股市，已经进入了“疯牛行情”，市场上随便有个风吹草动，就会被当做利好消息，带动股价上扬，甚至有些消息，明眼人一看，就知道根本不靠谱，但却依然能让股票连续几天大涨，前几天，一条假新闻，被媒体辟谣之后，竟然还能让相关股票连续大涨，这究竟是怎么回事呢？咱一起来看。 5月18日，有台湾媒体披露，中泰两国正式签署“克拉运河”合作备忘录，具体内容大致是说，将从泰国克拉地峡区域，挖掘一条沟通太平洋的泰国湾与印度洋的安达曼海的运河，（图1）修建完成后，将大大缩短海运距离，中国和泰国，都将获益。消息一出，相关股票应声大涨，尽管很快这条消息很快就被辟谣了，但股市根本停不下来，中海航运、上港集团等相关股票连续3天大涨，让人大跌眼镜。 而周知在查阅相关资料之后发现，这个“克拉运河”概念，其实已经不算新鲜事了，足足被炒了10年，也被辟谣辟了10年，那究竟是谁，在锲而不舍的炒作这个“克拉运河”？他意欲何为？背后又有怎样的目的呢？ 咱们先不说那么远，先从这条最早从台湾媒体发出的新闻着手，看看他有哪些疑点。 第一个疑点，像中泰两国联手，上百亿的大项目，为什么国内主流媒体没有发布，而是从一些境外小媒体发布呢？ 第二个疑点，咱们可以看看当时签约的画面，这个签约仪式似乎也太寒酸了点，这么大的项目，中泰双方的相关官员，竟然一个都没有出席（图2），而背景墙，更像是乡村企业开业典礼用的背景布，布满皱褶，十分简陋。 第三个疑点，外媒说消息最早来自宁波海事局的官方微博，周知去查了一下，根本没有。 所以，凭这几个简单的疑点，我们基本就可以判断这是个借题炒作的新闻。 咱们再看一下这个签约仪式的两家公司，泰方叫做“亚洲联合投资集团”，中方叫做“中泰克拉基础设施投资开发有限公司”。后来经过媒体调查，发现这两家公司，大有文章，中方的中泰克拉公司，背后实际控制人，叫郭羿，而亚洲联合投资集团，背后的实际控制人，竟然也叫郭羿，重名重姓吗？不太可能。 说到这，我想大家是不是就明白了？没错，中泰克拉和亚联根本就是一家公司！只是分别在中国和泰国注册，再搞一个左手握右手的签约仪式，请媒体发条稿子，一条大新闻就这样被搞出来了。可以说这是这家公司精心编制，自导自演的一个骗局。 自导自演 中泰双方实为一家 官方辟谣 反助炒作迅速升温 不出意料，很快，官方就要出来辟谣了。 首先是泰方，泰国驻华大使馆先向《新京报》表态：“经过与泰方沟通并核实信息，使馆方面认为，这项协议签署双方是民间组织，并非现任政府官员，他们应该是在研究这项合作的可行性。” 中方也紧随其后，中国驻泰使馆回应，中国迄今未参与相关研究和任何具体合作，也未就此问题发表过任何立场。”中国外交部发言人洪磊也在当天下午的例行记者会上说：“我们也从媒体上看到了有关报道。我没有听说过中国政府有参与该项目的计划。”总而言之，一句话就是“没有的事！” 尽管我们都知道他是假的，但并不妨碍，炒作者已经达到了他的目的。那他炒作这个“克拉运河”的目的究竟是什么呢？别急，咱先说说这个“克拉运河”究竟是怎么回事，大伙自然就知道他为什么要什么要炒作这个运河了。 回查历史我们可以发现，克拉运河其实已经被炒过好几次了。最早甚至可以追溯到一百多年以前，2004年，计划竞选连任的时任泰国总理他信，提出了在五年内让泰国成为亚洲石油中心的计划，并把修建克拉地峡运河当作重点，当时泰国和日本组建了联合论证小组，总造价280亿美元，耗资10年。大家注意到没有，2004年的时候，造价就是280亿美元，到现在还是280亿美元，数都没变，看来造运河是不用考虑通胀和汇率因素的。而且，有个细节很耐人寻味，那就是，当时虽然论证小组请的是日本专家，但当时一个号称“中国背景机构”、实为在香港注册私人公司的企业却藏身其中，那这个企业是谁的呢？就是刚才说的，郭羿的。这个项目，很快因为泰国民众反对，就搁置了。 到了2006年，中国东盟南宁双峰会议召开，会上克拉运河问题被当做话题进行讨论。由于此时中国经济开始崛起，海外能源、原材料依存度大幅提高。当时许多人认为，兴建克拉运河，不仅能令航线缩短，运输成本降低，运输风险减少，还可避开美国控制的马六甲海峡咽喉，因此中国应积极介入。这时候，郭羿又以所谓“克拉地峡运河筹建小组参与者”身份，再度高调亮相，但很快没了下文； 2014年上半年，泰国一家网站突然发布消息称，“由柳工、徐工、三一重工集团等中国企业牵头组成的泰国克拉运河筹建小组开始运作，准备将筹划已久的克拉运河修建计划付诸实施”。短短几日内，便迅速引燃了国内工程机械类大盘的整体上涨。尽管当事中国公司均明确否认相关报道，但去年3月1 4日，股市早盘，柳工涨停，收盘价大涨6.54%，另外两家参与方三一重工和徐工机械的股价也分别上涨了5.69%和5.9%。甚至消息中并未提及的中联重科的股价也应声上涨了2.87%，其他工程机械类股价也有不同程度的上涨，日成交量骤然放大数倍。但当月14日被传闻提及的各大型国有企业全数辟谣表示“从未参与”，“克拉运河”再度“转入地下”。 到了今年的5月18日，克拉运河的消息再次爆出来。与“运河概念”相关股票，普遍大涨，中远航运、中国远洋、招商轮船的股价，连续涨了三天，涨幅都超过10%，上升趋势非常明显，那么，究竟这是巧合还是另有原因？根据我们之前的经验，只要等到这个消息淡去之后，再来看他们的股价是否有明显下跌，就基本可以判断出个大概了。 那以郭羿为首的这些人，为什么要选择炒作“克拉运河”这个概念呢？这是因为，中国股市，其实是很愿意听故事的，像南水北调、三峡水电站、青藏铁路、大飞机制造、航天探月计划、上海迪斯尼乐园等等，只要沾个边，就能借题发挥，大肆炒作，即使后来官方澄清辟谣，庄家已经早就获利了结了，而且屡试不爽。与这些工程或项目沾上边的个股。即便 我们可以大致把这种借着战略运河项目炒作的手段总结一下，你会发现基本如出一辙： 首先，由民间机构假冒“官方概念”，吹嘘出巨大光环，接下来，花钱炒作造声势，让然后股价大涨，又迅速回落，最后官方辟谣，虎头蛇尾，不了了之。 “克拉运河”现在大家明白了，只是一个解题发挥的炒作，但如果大家以为，他们只是借着题材在股市捞一笔，那可就狭隘了，因为，借着大项目敛财的方法，还有很多。 重大项目 企业蜂拥而至抢着交钱 虚假承诺 骗子伪造资质轻松敛财 前几年，一条消息，让许多工程公司嗅到商机，山东省烟台市西港区，要建世界上最深码头。而骗子，也打起了它的主意，鸿兴港口建设有限公司，就围绕着这个世界最深码头，做起了文章。首先，在海边昂贵地段租下写字楼，进行一番高档装修，瞬间档次提高了一大截。可光装修也不行啊，没有干货谁信呢？哎，甭管你是政府批文，还是标书、合同，我统统备的妥妥的，当然，全是伪造的。等外地公司代表来实地考察，鸿兴公司就用价值百万的豪车来接待你，带你在港区附近来个免费环游讲解，还好吃好喝好招待，把你被捧得晕晕乎乎的，回去那个高兴，这玩意还有假么？ 由于事先的包装宣传做的很严实，再加上非常巧妙的嫁接上了航母这个庞然大物，（图3）鸿兴公司获得了很多客户的信任，到了这时候，可以说是万事俱备，只欠东风。果不其然，在两年多时间里，全国各地的工程承包公司蜂拥而至，高峰的时候，几乎每栋写字楼都有奔着填海工程而来的投资者，希望能从这块肥肉中分一杯羹。 接下来，鸿兴公司宣布，想拿项目，按照惯例，要先交保证金，于是，这些公司纷纷掏出几十万元甚至数百万元交给鸿兴公司，于是乎，啥都还没做呢，这钱就先进了鸿兴公司的腰包。据后来警方调查发现，2013年以来，先后有四川、福建、海南等多家公司向鸿兴公司预交了保证金，金额多达750多万元，那保证金也交了，该开工了吧，恩，是该开工了，但是，鸿星公司说，能不能在等一下啊?总之呢，就是以各种理由拖延开工时间，直到事情败露。2014年，3月6日，鸿兴公司两名高管因涉嫌合同诈骗罪被批准逮捕。而这些保证金全部被这二位侵吞挥霍。 说了这么多，我想大家基本上可以了解，有的时候一个炒作的概念，在适当的时机，是如何发酵成实实在在的骗局，所以大家不要掉以轻心。不夸张的说，现在的社会，炒作可谓无处不在，社会上的很多事件人点都是经过炒作的，比如什么罗玉凤、贾君鹏、天仙妹妹之类的，在财经领域也是司空见惯，类似之前的月球卖地啊、移民火星啊这些，其实都带有浓厚的概念炒作意味。这些通过炒概念起家的案例，无非这么几个套路，第一就是像我上面说的案例一样，直接吸金，然后卷铺盖走人，其次呢，是炒完概念，许诺高额利息开展民间借款圈钱，最后一拖再拖无法兑现，还有呢就是股市圈钱，比如跟你说上市后给你高额回报啊，让你上套，最后赔个底朝天。 视频：葛优电影《不见不散》片段收尾 “如果我们把喜马拉雅山炸开一道甭多了50多米宽的口子，世界屋脊还留着，把印度洋的暖风引到我们这里来，试想一下，那我们美丽的青藏高原从此摘掉落后的帽子不算，还得变出对少个鱼米之乡？”