介绍:
ключевая фраза: автомобиль на новых энергоносителях新能源汽车
新能源车产业迎来“最好的时代”
В Китае наступает «наилучшая эпоха» для развития автомобилей на новых энергоносителях
今年以来，中国新能源汽车产业发展驶入“快车道”，中国汽车工业协会发布的数据显示，1-6月，新能源汽车产销分别完成121.5万辆和120.6万辆，同比均增长了两倍。
С начала текущего года развитие автопрома Китая на новых энергоносителях вышло на «скоростную полосу», - согласно данным Китайской ассоциации автомобильной промышленности, с января по июнь в стране было произведено 1,215 млн автомобилей на новых источниках энергии, было реализовано 1,206 млн электрокаров, оба показателя утроилось по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
根据《新能源汽车产业发展规划（2021-2035 年）》，到2025年，新能源汽车新车销售量要达到汽车新车销售总量的20%左右。中国汽车工程学会副秘书长侯福深透露，截至今年上半年，这一指标已经达到了将近10％。
Согласно «Плану развития производства транспортных средств на новых энергоносителях на 2021-2035 годы», к 2025 году на продажи автомобилей на новых источниках энергии придется 20 процентов от общего объема продаж новых автомобилей в стране. Как сообщил заместитель генерального секретаря Китайского общества автоконструкторов Хоу Фушэнь, по состоянию на первое полугодие текущего года было достигнуто около 10 процентов намеченных целей.
根据工业和信息化部的预测，今年全年，我国新能源汽车产销有望实现200万辆。而近日召开的中共中央***会议再一次给新能源汽车行业发展注入“强心剂”。会议提出，要深挖国内市场潜力，支持新能源汽车加快发展。业内人士认为，随着新能源汽车发展再获政策支持，新能源汽车产业将迎来“最好的时代”。
По прогнозу министерства промышленности и информатизации КНР, в течение всего года производство автомобилей на новых энергоносителях и их продажи в стране смогут достичь 2 млн. А недавно состоявшееся заседание Политбюро ЦК КПК в очередной раз придало мощный импульс развитию сегмента автомобилей на альтернативных энергоносителях. На заседании была подчеркнута важность реализовать потенциал внутреннего рынка в целях поддержания и содействия ускоренному развитию сегмента электрокаров. Профильные эксперты считают, что при поддержке со стороны властей сегмента автомобилей на новых источниках энергии в Китае наступит «наилучшая эпоха» для их развития.
中国汽车工程学会副秘书长侯福深表示，未来，无论是从充电桩的普及，还是电池的可回收利用等，都还有进一步提升的空间。
По словам заместителя генерального секретаря Китайского общества автоконструкторов Хоу Фушэня, в будущем во многих аспектах есть ниша для оптимизации качества, будь то повсеместное распространение зарядных колонок, или проблема утилизации аккумуляторов.
