介绍:
10月11日12时03分，在虹桥机场运行过程中，机组按空管指令飞行，发现飞行冲突，及时机动处置，此情况已报民航有关部门调查。 据介绍，10月11日，东航A320/B-2337执行MU5643（上海虹桥-天津）航班，飞机于11:54滑出，12:03塔台指挥飞机进跑道36L，机组在执行完起飞前检查单之后进跑道，12:04（北京时间）塔台指挥：跑道36L，可以起飞。机组在确认跑道无障碍并执行起飞动作时，机长发现一架A330正在准备横穿这条跑道。短暂判断后机长决定起飞，于是TOGA（注：即最大起飞复飞推力，）带杆起飞，A320从A330上空飞越。横穿跑道的A330/B-6506当时执行MU5106，由北京飞抵虹桥。事件中两架飞机并无接触，两个航班也安全抵达。
10月21日，民航局对上海虹桥机场“10.11”事件相关责任单位领导和责任人作出处理，分别给予华东空管局等13名领导干部党内警告、严重警告和行政记过、撤职处分；吊销当班指挥席和监控席管制员执照，当班指挥席管制员终身不得从事管制指挥工作。
从这个事件中，我们能看到哪些问题？
① 管制员失误及其背后的制度问题②整体指挥错误之后，事故又得以避免，详尽调查以及问责、整改等的完善问题应该如何？③事后民航局第一时间发布消息但拒绝采访，如何看待危机事件中的信息透明、新闻传播？
