ofo和蚂蚁金服双双澄清并购传闻，共享单车行业或现“一家独大”

　　浙商5分钟，听见商业的未来。感谢收听世界浙商网、（《浙商》杂志）独家制作，由涌金票据池独家特约播出的浙商5分钟（音频版）。我是小崔，今天是8月6日，星期一。 　　好久不见了，有没有想念呢？想念一个人有时候是通过一档节目，有时间是一座城市，还有我们经常交流的那个软件，比如，人人网。近日，一篇名为《13年后重新登陆人人网，你会看到你青春的截止日期》的文章在朋友圈刷屏，引发大量人人网老用户的怀旧之情，8月5日下午，人人网CEO陈一舟在人人网上发布日志，回顾了公司的前世今生，并发表了自己对于社交平台的一些看法，最后陈一舟还表示“关于人人网的未来，想听听老用户的意见”。作为人人网的老用户，我已经都删掉了青春的回忆，不能评判说一家企业的好坏，但是陈一舟的态度却值得我们尊重。 　　 　　最尊重的还是我们国家， 国网、中移动等央企支持 中兴通讯快速“回血” 　　今天，在国家电网公司的最新招标采购中，中兴通讯将获得约1.5亿人民币订单，约占该次采购份额的50%。 　　此前，自美国商务部正式对中兴解禁以来，过去中兴通讯已在多项重要招标中，以依靠优势份额拿下大单。 　　在多方支持下，中兴通讯已快速回血，逐渐走出“拒绝令”的风波影响，回归正常经营。 　　小崔觉得，对于企业来讲，国家的支持是至关重要，那根本还是企业自身是否能为我们带来价值。 　　 　　阿里35亿入股华泰证券，是为了能在支付宝上炒股？ 　　 　　近日，华泰证券发布公告称，公司非公开发行10.89亿股A股普通股，募集资金总额约为142.08亿元。参与此次认购的投资者包含很多“big name”，最“耀眼”的名字莫过于阿里巴巴和苏宁易购。阿里出资约35亿元，苏宁易购出资约34亿元。发行完成后，阿里巴巴将成为华泰证券第6大股东，持股比例约为3.25%；苏宁易购紧随其后，为第7大股东，持股比例约为3.16%。 　　对于阿里来说，券商是其一直想要落子布局却始终没有显著进展的领域。细看看阿里的在金融方面的布局：基金方面，有天弘基金；银行方面，有网商银行；保险领域，则有国泰产险、众安保险等等，除此以外，个人征信、小贷、保险中介等领域，阿里旗下也都有对应的公司，但在证券领域，阿里一直没有成果。 　　 　　来看看股神又带来什么神话，8月4日，88岁的“股神”巴菲特执掌的“美股第一贵”公司——伯克希尔哈撒韦公布了截至6月30日的二季度财报。报告显示，期内公司净利同比增长182%至120.1亿美元。至8月3日，伯克希尔A类股涨1.17%报30.4671万美元。而上世纪60年代巴菲特初次入主伯克希尔时的股价仅为19美元。 　　与此同时，伯克希尔五大重仓股中，有四只股票上涨，其中本周刚刚突破万亿美元市值的苹果占五大重仓股投资额的37.5%。而自7月17日伯克希尔发布股票回购声明后，期内其尚未回购股票。 　　 　　听今天的商业故事：ofo和蚂蚁金服双双澄清并购传闻，共享单车行业或现“一家独大”。 　 　　日前，有媒体报道援引共享单车行业内资深人士称，ofo涉及的收购谈判已经接近尾声，与此前不同的是，这次是滴滴与蚂蚁金服联合出资收购，作价14亿美元，同时还将另外承担ofo 2亿美元的债务。该人士进一步透露，目前滴滴和蚂蚁金服已经与ofo签署了框架协议。 　　 　　记者就此向ofo方面核实，ofo相关负责人对记者表示，上述消息是“不实报道，假的”。至于是收购事件本身不实，还是收购金额以及债务金额不实，上述ofo相关负责人则表示“无可奉告”。 　　记者同时向蚂蚁金服方面相关人士核实，该人士则援引相关报道称“ofo已经澄清”，至于具体是否与ofo方面有所合作，该人士表示并不知情。 　　 　　事实上，坊间早有关于ofo被收购的传闻。今年7月底，就有消息称滴滴对ofo的收购已经接近尾声，但双方还在就收购的价格持续拉锯。彼时，该消息亦被ofo否认，称“不存在的事”。 　　 　　在ofo澄清上述报道后不久，又有媒体报道称，从多个信源处获悉，ofo卖身已成定局，但买方名单中并没有蚂蚁金服。 　　 　　从近期传出的消息来看，ofo的战线似乎屡战屡退。先是在共享单车市场中掀起免押金大战的时刻逆市取消免押金政策，又是接连退出海外市场，先后退出中东及以色列市场、德国和澳大利亚市场，并撤出部分美国市场。此外，尽管ofo多次否认，但关于ofo资金承压的报道亦比比皆是。 　　被收购的命运或许已成定局，在业内人士看来，共享单车行业的并购重组大势所趋。有评论人士谈到，目前共享单车行业尚未找到符合自身情况的盈利方式，因此寻求资本支持仍然是共享单车运营商求生存的重要方式。 　　 　　经济学家宋清辉认同ofo被收购乃大势所趋。这与目前共享单车的现状有关。当前，共享单车竞争进入白热化，没有一家实现盈利的企业，所以一些共享单车退出跑马圈地时代是必然趋势。未来，共享单车行业或会出现“一家独大”垄断的情况。谈及竞争白热化阶段下，共享单车的突围方式，宋清辉直言，收购“是唯一之路”。 　　 　　上海社科院互联网研究中心首席研究员李易则解释，情怀或成为共享单车运营商在被收购过程中议价的砝码，但缺失了资本的支持，在共享单车行业在走下坡路的情况下，共享单车运营商恐怕难以为继。但李易同时指出，共享单车运营商如果不愿投靠资本，在其有一定市场份额的情况下，也可选择被政府机关收编，将共享单车做成一个完全的公益性项目。但这某种意义上还是与其相对独立的意愿相悖离。 　　 　　听标题新闻，极速为您播报： 　　阿里：eWTP落地马来西亚，已助两千多家中小企参与全球贸易 　　王石：朋友圈宣布：正式出任华大集团联席董事长 　　饿了么：股权变动：张旭豪职务不变，法人代表换为王磊 　　京东：在印尼开设东南亚首家无人超市 　　家乐福：否认退出中国市场传言：门店正常营业 　　巨人网络：今日起停牌 305亿收购以色列公司进入审核阶段 　　第二季度APP榜单出炉：拼多多渗透率达淘宝一半