《新“王”加冕》

　　今天为您带来的是《浙商》杂志2018年8月上特别策划系列之----《新“王”加冕》， 　　作者 《浙商》全媒体主笔 姚恩育，朗读 陈晓。 　　 　　当今经济体中，新的行业王者正在诞生。 　 　　就在近十年内，物流行业发生了翻天覆地的大变化。尤其是2017年，在技术、政策、市场等多因素驱动下，物流行业发展进入量质齐升阶段。与此同生的经济新现象以电子商务行业发展迅速为代表，成为中国过去经济发展的重要关键词。 　　 　　可以说，物流是继电商、金融、云计算后的又一个国家级的基础设施建设机会。而我们，正在见证新“王”加冕的历史。 　　 　　2017年，共享单车是中国最火的关键词之一，它甚至与扫码支付、高铁和网购一起被列为新“四大发明”。 　　 　　不过，共享单车的战争中除了摩拜、ofo这样的行业大佬之外，还有别的赢家：专为共享单车提供物流服务的第三方物流公司开拓了新业务，如驹马专车等物流企业声名鹊起。这些物流企业多数是某个城市的“地头蛇”，都是城市配送的行家里手，了解本地市场，区域属性较强，也为共享单车企业在各个城市中迅速复制扩张提供了帮助。 　　 　　这是一个新时代的“掘金富了卖水人”的故事。不过，在物流行业，这样的故事可不少见。新“四大发明”中的网购，成就了多少快递大佬，如今快递行业的四通一达格局，当初诞生的契机正是网购的兴起。人们常常说淘宝和网购成就了四通一达，然而，从另一个角度而言，何尝不是快递成就了网购和阿里巴巴？ 　　 　　2015年，在由方兴东与刘伟合著的《阿里巴巴正传》一书中，马云断定京东自建物流需要养活数万人，商业模式存在巨大问题，将来会成为悲剧。不过，经此数年，转过头来，我们惊讶地发现，阿里巴巴旗下一大核心业务菜鸟网络已然与物流行业息息相关，相互伴生。对于物流这块大奶酪，马云并不想放过，而是采用另一种方式试图“曲线救国”，抢占被京东占领了的先机，借道物流合作伙伴，超车直行。 　　 　　可以说，过去数十年间，经济浪潮虽然此起彼伏，不过物流的发展是不变的旋律，虽然听来喑哑，时常隐没在“胜利者”的狂欢背后，但相比“你方唱罢我登场”的其他众角，它唱得更为长久。新一代“百业之母”的发展暗合着这个时代每一步节拍。 　　 　　值得一提，中国物流行业当前正在聚焦货运及国际物流。有市场研究公司数据表明，自2014年以来，风投公司已经向货运代理领域的创业公司投资了超过10亿美元，为此前5年投资总额的两倍。这其中，中国资本及物流企业是主角。 　　 　　与过去不同的是，如今的货运物流不同于传统的经营思路，“海陆空”结合成为大势所趋。原来相对 壁垒分明 的物流细分领域也由于行业的变革，变得相互交融，成为系统的整体方案。 　 　　另一个受到资本青睐的领域是物流信息化。阿里巴巴旗下的菜鸟所致力建设的智慧物流网络中非常重要的部分，正是物流信息化。如今，大数据渗透到了物流行业的各个环节，这当中的创新趋势亦成为推动实体企业竞争力进一步提升的重要关键。如何走好“最后一公里”，大数据的助力必不可少。 　　 　 以上是《浙商》杂志2018年8月上特别策划系列之----《新“王”加冕》