介绍:
目前，乌兹别克斯坦各个年龄段的自行车普及率快速增长。这首先是与COVID-19大流行有关，疫情让人们开始为健康担忧。其次，自行车在乌国内一直是很普及的交通工具，尤其是在农村。
В настоящее время в Узбекистане наблюдается быстрый рост любителей велосипедов среди всех возрастов. Это, прежде всего, связано с распространением коронавируса, эпидемия заставила обратиться к своему здоровью. А во-вторых, велосипед все время был популярным видом транспорта, особенно в сельской местности.
乌兹别克斯坦从多国进口自行车，也有自主生产，但以中国生产的两轮交通工具为主。目前，乌兹别克斯坦正在开展系统性的工作，以引导大家开展积极的生活方式，满足人们对两轮交通工具的需求。
Узбекистан импортирует велосипеды из многих стран, а также сам производит их, но все же преобладает двухколесный транспорт китайского производства. В настоящее время в Узбекистане ведется систематическая работа по распространению активного образа жизни и обеспечению спроса на двухколесный транспорт.
首先，国家层面正在采取措施，用自行车来充斥国内市场。其次，乌国内正加大普及自行车的力度。2020 年 10 月，沙夫卡特·米尔济约耶夫总统签署了一项法令，号召广泛采纳健康生活方式和进一步发展群众体育，并对自行车运动予以关注。
Во-первых, на государственном уровне принимаются меры по снабжению велосипедами внутреннего рынка. Во-вторых, в Узбекистане набирает обороты политика популяризации велосипедов. В октябре 2020 года президент Шавкат Мирзиёев подписал указ о распространении здорового образа жизни и дальнейшем развитии массового спорта, в котором особое внимание уделяется велосипедному спорту.
文件提出，2021年塔什干各区分阶段建设步行和自行车“健康步道”，总长50公里。从 2023 年起，将确保国内所有主要城市修建类似的步道。
Согласно документу, во всех районах Ташкента в течение 2021 года должны поэтапно построить «дорожки здоровья» для пешеходных и велосипедных прогулок общей протяженностью 50 километров. Создание подобных дорожек с 2023 года предусмотрено во всех крупных городах Республики.
大家还在听
