《共享经济“高死亡率”的背后》

　　今天为您带来的是《浙商》杂志2018年7月下特别策划系列报道之：《共享经济“高死亡率”的背后》。作者 《浙商》全媒体记者 冯麟然，朗读 陈晓。 　　 　　通过不完全统计，截至目前已有20家共享经济企业宣告倒闭或终止服务。而其他各种不同共享经济模式下的平台或企业，真正能够实现盈利的也寥寥无几。因此，在共享经济的大潮之下，有很多企业成为了“绿叶”，被拍死在了共享经济的沙滩上。 　　 　　共享单车方面，在两大独角兽摩拜和ofo拿到巨额融资，开始大打免费战、价格战的时候，二三线公司在夹缝中生存愈加艰难，悟空单车、小鸣单车和小蓝单车等先后宣布倒闭。共享e伞因大量雨伞被破坏、拿走而倒闭；多啦衣梦共享租衣公司无法正常运营后也惨淡收场…… 　　 　　“离场名单”每日都在更新，数量在不断增加，好像能够达到预期的共享经济实在很少。有许多分析文章甚至据此判定，共享经济市场“沦为了倒闭重灾区”“就此进入寒冬”。 　　共享经济为何死的死，伤的伤？它究竟触犯了哪几个禁忌？ 　　 　　生死符1：资本链 　　资本是创业者的“好朋友”，同样也是创业者的“毁灭者”。 　　 　　共享的前提是所有权和使用权的排他性。所以说，整个共享市场是以“垄断”为目的，而早已不是“共享”为目的。在共享项目刚起步时，创业者需要资本去浇灌成长，而正是由于资本力量的倾入，才让创业者的项目得已落地生根，并最终长大成人。但资本为了迅速布局并没能给到创业者足够多的经验和警告。待风浪到来时，资本可以轻松抽身，无非是伤几根不动根基的毫毛，而对于创业者来说，赔掉的却有可能是一辈子的身家。 　　 　　生死符2：伪需求 　　拿共享充电宝来说，在最初创办街电时，创始人王哲认为，现代人已经离不开手机，手机离不开充电宝，他认为这是刚性需求。但是共享充电宝的需求频次和需求程度到底是多少？ 　　再比如共享雨伞行业的发展受限于季节和地域。在“用不到”的条件下，共享雨伞基本就失去了它的使用价值。 　　 　　生死符3：同行残杀 　　面对高风险，以及对共享经济的质疑，同行业的企业并没有选择合作共赢，而是恶性竞争，这让很多创业公司加速关停。 　　 　　共享充电宝推出后，一家家企业蜂拥而上，疯狂闯入市场。一开始就迎来了一系列的法律战，来电科技专利诉讼，状告云充吧、街电科技、云租吧等。盲目跟风抢占市场下，必然出现淘汰潮。 　　 　　结语：无序之后，就是重建 　　尽管共享经济出现了一些乱象，但到了目前这个阶段，我们还是认为，更像是“去伪存真”期。共享经济早已渗透到了每个人的衣食住行中，如今消费者的消费习惯和消费模式都在随着消费升级而随时变化，市场已经逐渐培育起来。 　　 　　个别企业的关停倒闭，并不代表整个行业的“冬天”，而只是把那些竞争力差、消费体验差的企业淘汰出去，留下更具市场空间和发展潜力的“真共享”。换句话说，不是共享经济本身存在不可破的问题，也不是共享经济没有未来，而是那些“伪共享”、跟风式共享走偏了，所以注定是没有可持续的明天。 　　 　　而经历过资本大热、创业喧嚣之后，加上政府的监管力度加大，相信市场会变得越来越有序，而创业者也会回归商业本质。模式之拼不会再是核心，下一步或许拼的就是核心高科技的更新和迭代了。 　　 　　毕竟，冬天来了，春天自然就不远了。市场无序之后，就是重建。 　　 　　以上是《浙商》杂志2018年7月下特别策划系列报道之：《共享经济“高死亡率”的背后》