深夜话物流-【不容错过】四个方面概括物流标准化

深夜话物流 不容错过 四个方面概括物流标准化 点击音频，收听广播 1.包装与包装尺寸的标准化 包装是生产的终点，却是我们物流的起点，因此，合理的包装是物流合理化的起点，也是重要基础。 在过去，我们包装的目的是为了保护内部的商品，同时，也要考虑内部货物的搬运装卸和最大限度的节约包装材料，与物流环节及运输工具的关联性考虑得不多。 但是随着物料搬运机械化、自动化的不断提高，包装尺寸与物流系统中各环节得协调也变得越来越重要。因此，对众多的供应商商品的包装、运输包装实行标准化，使得千万种商品的包装给都得到简化、统一就非常重要。 而关于这样的标准非常多，比如GB/T4892-2008 《硬质直方体运输包装尺寸系列》、GB/T13201《圆柱体运输尺寸包装系列》、GB/T13757《袋类运输包装尺寸系列》等标准规定了各种形势的运输包装尺寸系列，使得各种规格的包装件可以相互组合、相互匹配，形成集合包装的单元货物。 2.包装单元与运输包装尺寸系列 包装单元是指在运输、装卸、仓储等等的流通过程中，把多个包装组件组合成可以用机械作业的件货、成组件或符合条件的集装单元货物。而作为使用最广泛的集装化装卸工具，托盘的尺寸在货物流通中相关尺寸的调解中起到了主导作用。 比如，我们参考GB/T15233-2008时，我们的包装尺寸单元分别为1200＊1000和1100*1100。什么意思了？首先对托盘进行选择，然后再对我的标准在这个基准下，采用整数分割相结合的方法，再选择一些小的包装。 3.物流容器的标准化 物流容器是工厂、企业、商业等部门来盛放小型物料，以提供人工或者配以机具搬运的常用器具。容器的使用范围非常的广泛，需求量也非常的大，广泛的存在于车间内部的工序之间或者是工序之内，可以用人工或配以重力式输送机进行搬运，可单个存储于仓库货架上，也可堆码作工序间的临时储存，在商业上被广泛的用作商品周转、陈列、储存。 统一的物流容器便于折叠、堆垛，以利于回空还有堆码。折叠式的物流流转箱可以折叠后体积可以缩小到之前的1/4，斜插式的则可以节省57%的存储空间。因此，合理的标准化容器可以极大程度的减少存储的空间。 我们来看看物流容器一般有木材、塑料、金属等制成，按照适用的范围可以分为通用容器和专用容器。 通用容器是适合于各类包装的容器，内部没有存放特殊结构的设计。 还有一类就是专门设计的，比如汽车加油口盖，需要有专门的结构把他们规整起来，就需要专门设计。从下面的图当中，我们可以看出来。 这一种属于架放式的专业容器：里面设有适应特定货物或者是工件搁放的支架。 还有一种隔板式：在里面设有固定或者是可以拆装的隔板，可以方便工件分格放置。 最后一种就是小车式：容器的底部设有车轮，便于在台面或者式滑道上滚动。 当然这三种只是最常见的，很多工厂会根据自己的实际情况来设计。 说起物流容器了Alice在这里还想提一个人，就是诸葛亮，这位在三国演义中呼风唤雨的人物也是为物流工装和运输的发展作出过极大贡献的，就是他的水牛木马。《三国志》中夸诸葛亮聪明的最出名的就是这一句：“亮性长于巧思，损益连弩，木牛流马，皆出其意” 这是我们alice见过的最早关于转运、运输工具设计记载的文献。 经过进一步的改良之后成为了下面的这个图： 这些工具在成都的锦里和古蜀国的阆中都有详细的记载。 4.物流容器与托盘 之所以我们如此重视物流容器，是因为他跟我们的托盘密切相关，容器一般都是放在托盘上的，用于机械搬运，当然也可以集装于装用的手推车上，或者直接使用输送机等运输设备进行搬运。因此容器的尺寸于托盘有着非常密切的联系。 根据之前讲述的标准化中的配合性原则，如果我们要把容器放在托盘上，那我们的容器的设计就必须依据托盘的大小基于物流模数来进行配合设计了。托盘的标准化是一个提了很久的概念，我们来看看，现在有哪些标准化来约束我们的托盘。 托盘的标准化 在二战时期，为了解决军用物资的快速装卸问题，托盘的应用得到了快速的发展。二战之后，仓库的作用随着经济的发展而显得越来越重要，伴随着仓储作业的机械化、自动化，托盘又成为了一种储运工具。各个发达国家开始建立托盘交换、联营和共同租赁的体系，如德国铁路（DB）和CHEP，使托盘从企业、港口、货场的使用发展到了随车、随船运输，使得托盘又成为一种运输的工具。现在，很多企业使用的托盘部分都是来源于制造商的自带托盘。 以托盘作为仓储集装单元化的装载工具可以使用机械装备直接来装卸、搬运、保管货物。在这几个物流环节中，如果大家的托盘标准是一致的，就不需要更换，如果不一样，托盘就必须多次更换。 最简单的列子，我国霍尔果斯口岸到哈萨克斯坦去的集装箱由于轨道宽度的不同，会在交界处进行换装，把中国的集装箱吊到哈萨克斯坦的列车上，这个列子不属于托盘标准化，但是可以用来解释为什么承载集装单元不同需要更换集装单元的列子。 为了达到国际联运的目的，因此各个国家都开始关注于托盘标准化。托盘的尺寸规格应该有国际统一的标准，但是目前很难做到。根据ISO6780《联运通用托盘重要尺寸及公差》规定，托盘的规格尺寸又有4个系列： （1）1200系列（1200mm*800mm和1200mm*1000mm） 1200mm*800mm的托盘又称作欧洲托盘，他是应用最广的托盘。而1200mm*1000mm的托盘大部分应用于化学工业之中。 （2）1100系列（1100mm*1000mm） 该尺寸又发展较晚的国际集装箱最小内部宽度尺寸2330mm确定而形成。 （3）1140系列（1140mm＊1140mm） 该尺寸是在1100的基础上改进而来的，目的是为了充分里哟ing集装箱的内部空间。 （4）1219系列（1219mm*1016mm）（48in*40in） 这个尺寸是考虑了北美国家习惯以英寸为单位制成的系列。 由于时间的关系，我们今天的节目只能够到这里，只是简单的给大家分享了一下我们的原则，如果大家有兴趣欢迎给我们留言讨论吧。好了，我们下期再见吧！ 你可以根据自己的习惯，选择收听我们节目的方式—— 荔枝FM：FM1246825 微博：深夜话物流 微信公众号：56Voice 【投稿方式】 电话：18108166659 邮箱：latenightlogistics@163.com 【转载】 转载须56Voice授权，务必注明出处，并在“阅读原文”处添加本文链接 ​ 点击“阅读原文”获取往期精彩节目