介绍:
1.“互联网+物流”政策简评
“+”的实质是跨界融合，如滴滴和Uber的“专车+”、小米和苹果的“手机+”、货车帮和运满满的“货车+”等等，依托互联媒介来围绕核心产品或产业链发散，拓展创新和商业新领域。“+”的背后是借助信息化手段的功能延伸和创新融合，在此基础上，我们来看看《深入实施“互联网+流通”行动计划的意见》的行动方案：
《意见》是七项行动任务，从加快流通转型升级、推动流通创新发展、加强智慧流通基础设施建设、拓展智能消费新领域到发展绿色流通和消费、推进农村电子商务、促进电子商务进社区等，其实质是“供应链管理+物联网技术+绿色健康理念+生活品质改善”的融合，即“互联网+流通”的内核。值得关注的是供应链管理、体验式消费、智能消费、绿色消费、经营环境以及共享经济等将是接下来物流政策的导向和趋势，也是物流商业网络发展变化的几个倾向，商业经营者和物流从业者也需要适应这一趋势，经常给自身充电，除了供应链管理和物流知识的学习外，也建议如“+营销”、“+商务”、“+增值服务”、“+财会”、“+运营”等跨界学习哦~
2.一周生鲜冷链那些事——
继和联想控股的佳沃合并后，近日水果行业巨头佳沃鑫荣懋联合百果园、中国果品流通协会、天图资本、正大果业、一米鲜等以及全国各地水果上下游企业，发起成立“优果联”，即“优质果品产业联合会”。 通过建立种植生产服务、商品化处理服务和品牌化营销服务，在未来，优果联能够有效快速孵化果品品类品牌，在品牌标准的统领下，实现20年内，服务国内外水果基地2000万亩以上，品类品牌100个以上，年销售总额5000亿元以上。
近日，生鲜电商每日优鲜对外宣布获得2.3亿元B+轮融资，结合去年腾讯、浙商创投的联合投资，其已完成4.3亿元人民币的B轮系列融资。每日生鲜在主要城市建立起“城市分选中心+社区配送中心”的极速达冷链物流体系，为用户提供“2小时送货上门”的极速达冷链配送服务，其物流体系和服务模式值得研究和借鉴。
但纵观七家新三板冷链物流企业（海容冷链、凯雪冷链、海航冷链、齐畅物流、小田冷链、中冷物流、民生冷链）2015年营收超过1亿元的有5家，最高的是海航冷链约8.65亿元；与2014年相比，其中5家营收呈现上涨态势，其中小田物流涨幅达57.81%，齐畅物流由于业务调整，负增长达-73.66%。
另外，4月25日，我买网成都、沈阳、郑州、南京、福州仓库中心同步启动，标志着我买网冷链体系已从全国性布局向区域纵深发展，下半年还有贵阳、济南等5个仓储中心陆续投入使用。区域仓的启动提升了我买网在西南地区、东北地区的客户服务能力和冷链配送能力，使采购、仓储、冷链配送的供应链条更加完整。
值得关注的还有九曳供应链在广西的跨境生鲜电商突破，达到了其东南亚进口水果跨境直达模式下一个全新的里程碑。作为一家专注服务生鲜电商的冷链物流，九曳全国设有11个生鲜集散中心，并为生鲜电商客户提供多温区的存储、多品类的分拣、多SKU的拣选包装等服务。
消费升级大趋势下，随着人们对生活品质的需求也在提升，从买日本马桶盖、海外淘等可见一斑，冷链物流与餐桌和健康密切相关，服务形态如生鲜水果、生鲜电商、冷链仓储、冷链包装、冷链宅配等产业链条正在逐步形成，但目前国内仍然缺乏行业巨头企业和存在市场成熟度低等问题，未来的竞争、整合及行业发展我们将持续关注~
3.电商零售行业”美亚合作”
近日，亚马逊中国与国美电器在北京宣布达成战略合作。合作方式是，国美电器官方旗舰店入驻亚马逊商城，为亚马逊提供电器的物流、售后服务等，亚马逊也会直接向国美电器采购商品。网络销售商城与国美供应链输出是双方合作的两个着力点，预计今年内，“国美电器官方旗舰店”服务范围将扩展至国内主要一二线城市，亚马逊中国将与国美电器在商品第三方供应、物流解决方案、售后服务等多个领域，开展战略合作。
国美与亚马逊中国的合作，一是物流和采购能力社会化，加快供应链能力开放以完善自身的供应链体系，线下与线上的融合是国美的“互联网+”之道，以此形成以供应链为核心向第三方网络销售平台入口的布局。
亚马逊中国对于此次合作，其总裁葛道远称，与国美的战略合作将有助于亚马逊进一步丰富家电品类的商品。“国美我们能看到在大家电是非常有优势的，比如说选品、品牌以及安装售后、渠道下层上.”
值得关注的是，亚马逊作为一家电商公司，为了给消费者更快更好的体验，正在物流领域不断加码布局，因为物流速度一直是电商们争夺的焦点，可以说谁掌握了更快的速度，谁就能在激烈的电商竞争中生存下来。
4.本报小结——物流“新时代”：
万物互联，将是下一个时代的基本特征，从“互联网+物流”到冷链运营链条及国美亚马逊线上线下联合的动态可见一斑，在世界各地物流领域的新技术正在快速进入研发和试验阶段：
国外如日本千叶市政府和企业正式开始无人机送包裹实验，电商巨头乐天也参与了此次项目。另外，谷歌方面近日也申请了无人驾驶包裹投递车专利，并运用机器人来处理包裹和分拣。在欧洲的德国、英国等终端配送机器人也已进入测试阶段，而亚马逊早已在仓库内使用了货架运输机器人，根据亚马逊提供的最新数据显示，亚马逊已经在13个配送中心部署了3万台机器人。2014年年底，亚马逊在10个配送中心拥有1.5万台机器人。
国内企业也在启动新技术相关的项目，如菜鸟、京东都已经在进行包括仓储机器人在内的新技术试验。如京东新成立了一个项目组，主要攻克未来在实现无人仓储、无人快递和无人机送货方面的问题。而在无人机领域，顺丰前进的步伐则显得更加迅速。
对于物流未来智能化、科技化、物联网化的判断不仅来自专家与企业，在政府层面也有相似的政策出台，如本篇开头的国家层面“互联网+流通”计划，此外还有物联网化、智能化、数据化等发展趋势和指导意见，移动互联等先进信息技术在物流领域的应用，对改造传统业务模式和管理系统、优化物流资源配置、提升物流运作水平正在显示着其强大的生命力。
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