介绍:
二十一世纪，人类文明之列车，骤然提速。这条古老的蜀道，也在悄然升级。2008年汶川地震之后，全面重建。传统的川陕公路终于避开旧基，放弃盘旋，穿山而过。2013年，西成高速公路更是另辟蹊径，全程通车。两地行程，缩短为8小时，堵塞问题基本缓解。火车，依然缓慢。截至公元2017年岁末，宝成铁路行程，仍为19个小时。但是，不要着急啊，中国的高铁技术已经全面突破，与之相伴随的还有桥隧技术。中国制造和中国创造已经洞穿太多的世界难题，让外国观众目瞪口呆。一切的改变和创新，都在细细碎碎却又轰轰烈烈地进行着。2018年1月，国人千呼万唤的西成高铁，全线贯通。全新线路，全新技术，没有伤亡，没有险怪，万千大山，訇然洞开！而传统的蜀道，更加闲适起来，成为中国交通永恒的记忆和见证，成为人类文明精绝的魅力和美丽。此时，再回首，细细打量。一切竟然那么原汁原味，古色古香呢。哦，伟大的诗仙，只叹蜀道难，哪知蜀道美。
广元，这个养在深山的村姑，揭开面纱，俨然一位绝美的武媚娘。剑门关，那座蜀之门，数千座山峰层层叠叠，宛若一波波凝固石化的巨浪，又仿佛一排排顶天立地的屏风，形成一个天然城廓，“黄鹤之飞尚不得过，猿猱欲度愁攀援。”惟一道缝隙洞开，好像一扇门，恰似一张嘴。两侧大山颤颤巍巍，危如利剑高悬。一夫当关，万夫莫开，两千年来，从未落败。壮矣危矣，奇哉险哉。只是，在当下的和平世界，它，仅仅是一座资深地标，一框鲜艳风景。剑门本无关，兵家自设关。人类和谐时，天下全无关！明月峡，长约3000米，宽不足百，而谷深逾千。两岸悬崖直立，峡中惊涛骇浪。在如此险峻的绝壁上，凿洞架木修栈道，是怎样的难度！如壁虎，似蜘蛛，铁锤钢钎，火星四溅，稍有疏忽，葬身深渊。而3000米栈道，需要多少孔眼啊。毋庸置疑，这里，是全中国最壮观、最惊险、最经典的古栈道遗存。更何况，还有一条并世无双的虎嘴状C型半圆露天隧道呢。翠云廊，是谁想到这么一个诗意名字？近万棵汉唐苍松，老态龙钟、鹤发鸡皮，坨坨赘瘤，却又虬枝峥嵘，青翠茂密。它们亲眼目睹过诸葛的羽扇、唐皇的朱辇，也亲耳听闻过杜甫的叹息、陆游的低吟。秦汉兴替、隋唐盛衰、宋元荣枯、明清成败。其中玄机，它们心知肚明，只是缄默不语。我们静静地走在浓荫里，绿意如微雨，馨香湿人衣。那是李白的呼吸，那是武曌的芬芳，吹拂着你的每一根睫毛，濡润着你的每一寸肤肌。当年，邓艾强攻剑门关不下，便迂回200余里，偷渡唐家河阴平小道，一举灭蜀。如今，唐家河一带，约略还是原始世界，熊猫、扭角羚、川金丝猴等珍稀物种应有尽有。众多动物天然地生活在这里，吃鲜果，饮山泉，互为食品，残酷而简明。日月沉浮，睁一只眼，闭一只眼。猎豹擒获一只黄羊，茹毛饮血；蝮蛇逮捕一只野兔，囫囵吞枣；金丝猴最贪恋新熟的野梅，细嚼慢咽，眉飞色舞；而鹰雕则最喜食金丝猴的幼仔，精确制导，猛然俯冲，抢行绑票，远走高飞。猴妈妈痛不欲生，顿足捶胸、嚎啕大哭……白龙江，显然是一条雄性河流，在昭化古城南侧投入嘉陵江怀抱。这，让众多堪舆学专家推测出武则天出世的阴盛阳衰说。更奇巧的是，此地山水结构，恰似一个天然且鲜明的太极图，浑圆而和谐，曼妙而精壮。站在高处，一目了然。昭化古城，号称蜀国第二都。而且，它就是《三国演义》中张飞酣战马超的葭萌关。武则天生于利州，这从她父亲任职年表可见，也可从李商隐诗中印证。更可佐证的是，她登基后对此地倍加厚爱，在江边留下了一处规模浩大的皇泽寺，并塑造真身雕像。这是古代在没有照相术的情况下，留下的唯一真颜。欲睹武则天，便去皇泽寺。这位奇女子，墓前无字牌，庙内真容颜，率真率直，天地可鉴，实乃千古一帝也。……公元2018年6月，我再次乘坐西成高铁，前往广元。高铁刚刚开通，时速只有250公里。不久之后，还要提速，还要加密。双城之间，每天来往125对列车，将完全实现公交化。时间呢，将缩短为两个半小时左右。身处两地中心的广元，将更加便捷。一道银白，群峰闪过。明明暗暗，欢呼雀跃。亿万年酣睡的大山，像壮士，似五丁，如诗人，若青年男女，翩翩蹈舞，引吭高歌。的确，西成高铁开通，最受益者是广元。这个绝世的武媚娘，终于出山了、出嫁了，嫁给中国，嫁给世界，嫁给现代化，嫁给新时代……猛然想起李白。千年春秋，一闪而过。此时的太白，或许正端坐在青天的云朵之上，哈哈大笑。笑声像阳光一样，漫天怒放。是的，他终于可以轻松、快捷地来往蜀道了。而秦岭、大巴山、龙门山、米仓山，还有剑门关、明月峡、翠云廊、皇泽寺、七盘关、唐家河们，那一抹抹倩影，一涡涡白云，一片片青翠，一处处欢腾，都是他的身影，他的笑声，他的欣慰，更是他的新诗。其实，蜀道上的每一位梦想者、前行者，都是诗仙！（发表于2018年6月25日《人民日报》）
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